《在黃河南岸修40公里沿河棧道怎樣？》引起各界反響，專家指出——親水建設(shè)是生態(tài)城市應(yīng)有之義

　　每日甘肅網(wǎng)-科技鑫報訊  蘭州的山水，不同于西湖的山水，也不同于桂林的山水。蘭州的山水有一個特點，那就是抬頭看山不見水，低頭看水不見山。這是因為，水與岸的落差，人與水的距離，無法讓山水在人眼中一體呈現(xiàn)。因此建設(shè)山水蘭州、黃河之都，乃至更為宏大的生態(tài)城市，親水設(shè)施建設(shè)成為應(yīng)有之義，給予高度重視。

　　昨日上午，本報刊發(fā)《在黃河南岸修40公里沿河棧道怎樣？》，引起蘭州地區(qū)一些關(guān)注城市建設(shè)的學(xué)者專家們的注意。蘭州交通大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副院長許新亞在接受記者采訪時指出，未來城市的發(fā)展，應(yīng)是生態(tài)城市的建設(shè)。即按照生態(tài)學(xué)原則建立起來的社會、經(jīng)濟、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的新型社會關(guān)系，有效利用環(huán)境資源實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)和生活方式。狹義的講，就是按照生態(tài)學(xué)原理進行城市設(shè)計，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。

　　黃河從蘭州穿城而過，成為蘭州獨特的自然風光。蘭州人對水是很有感情的，但現(xiàn)實中，由于親水設(shè)施偏少，尚不能更近距離的親水。比如，一條人車并流的濱河路，就在一定程度上阻隔了人們與黃河的親近感。如果，在濱河路一些路段修建地上立交橋，用于行人，不但增添了人們與黃河親近的渠道，而且能緩解濱河路的交通擁堵，并成為風情線上一道新的風景。

　　許新亞指出，親水建設(shè)是蘭州未來生態(tài)城市建設(shè)的重要內(nèi)容，也是有關(guān)部門黃河整治工程的一個重要組成部分。在黃河南岸修40公里沿河棧道，是蘭州親水設(shè)施建設(shè)的一個設(shè)想，但能否實施，還要進一步進行可行性論證，比如防洪與安全的問題。

　　長期關(guān)注黃河水資源如何更好利用的蘭州交大教授劉有錄指出，蘭州有山有河，并不等于蘭州就是山水城市，蘭州應(yīng)當稱為有山有河的城市，蘭州的山與河是構(gòu)建山水蘭州的必要條件，而不是充分條件。新老城市的規(guī)劃建設(shè)中除電力、交通、信息、管道網(wǎng)絡(luò)外，還應(yīng)特別關(guān)注水網(wǎng)、林網(wǎng)的研究、規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)本著水網(wǎng)優(yōu)先，水網(wǎng)路網(wǎng)并重的原則，開展蘭州新老城區(qū)水系功能網(wǎng)研究，進行水網(wǎng)專項規(guī)劃。這些年來，許多熱愛蘭州的人們，都在積極建言促進蘭州生態(tài)建設(shè)，用足用活蘭州水資源，在黃河南岸修40公里沿河棧道的設(shè)想，首先要符合防洪與安全的要求，因此需要進一步研究論證。