阿爾伯特·施佩爾，建筑與城市規(guī)劃師，他創(chuàng)立于1964年的AS&P已經(jīng)是德國(guó)最大的建筑師事務(wù)所之一，因?yàn)樗c父親（納粹首席建筑師）同名，創(chuàng)建初期，在柏林幾乎沒承接過項(xiàng)目，后來，他將重心建筑設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到規(guī)劃。
　　1995年，AS&P進(jìn)入中國(guó)，至今已參與了近百項(xiàng)規(guī)劃和建筑項(xiàng)目：上海的安亭新鎮(zhèn)；長(zhǎng)春“東方底特律”國(guó)際汽車城；鄭州的中央商務(wù)區(qū)景觀大道；重慶的新政府行政區(qū)的規(guī)劃；佛山的新西南中心區(qū)以及“北京中軸線城市設(shè)計(jì)”。
　　2002年北京市規(guī)劃委員會(huì)征集“北京中軸線城市設(shè)計(jì)方案”，AS&P公司是7家被邀請(qǐng)單位之一，在AS&P的方案中，施佩爾提出了“中軸線兩端均衡發(fā)展”的概念，他認(rèn)為，奧運(yùn)會(huì)的舉辦將使中軸線北端成為新的城市發(fā)展焦點(diǎn)，但軸線南部缺乏類似的拉動(dòng)因素，因此，他的規(guī)劃方案除了北部的奧運(yùn)區(qū)和風(fēng)力發(fā)電區(qū)，還重點(diǎn)提出了在軸線南端建設(shè)新的中央火車站和生態(tài)模范城。

命運(yùn)多舛的施佩爾

　　施佩爾1934年出生于柏林。二戰(zhàn)結(jié)束后，老施佩爾因“違反人道罪和戰(zhàn)爭(zhēng)罪行”在紐倫堡軍事法庭上被判刑20年。父親在柏林斯潘道監(jiān)獄服刑期間，施佩爾先是輟學(xué)去海德堡當(dāng)細(xì)木工匠學(xué)徒，滿師后在紐倫堡夜校補(bǔ)完高中課程并開始在慕尼黑工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)建筑。1960年,他大學(xué)畢業(yè)并順利成為建筑師，先后在法蘭克福以及美國(guó)、日本、瑞典、土耳其等的建筑事務(wù)所工作。
　　1964年，他在法蘭克福創(chuàng)辦了自己的建筑事務(wù)所，并在德國(guó)南部城市路德維希港舉行的火車站重新選址及城市發(fā)展概念規(guī)劃競(jìng)賽中獲得了自己的第一個(gè)規(guī)劃獎(jiǎng)項(xiàng)。這一年，同樣是在路德維希港，施佩爾得到了職業(yè)生涯的第一份合同，一個(gè)城郊居住區(qū)的規(guī)劃項(xiàng)目。但他在國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)并未因此而有起色，他開始將目光投向國(guó)外。在朋友的幫助下，他獲得了第一個(gè)國(guó)外項(xiàng)目，利比亞西北部的黎波里塔尼亞地區(qū)的規(guī)劃案。
　　作為最早將目光投向外國(guó)的德國(guó)建筑師事務(wù)所之一，AS&P事務(wù)所依靠本地員工的牽線搭橋，成功打入了阿拉伯國(guó)家的市場(chǎng)。他們先在阿爾及利亞獲得了數(shù)個(gè)安置點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。并在世界新崛起的富國(guó)沙特阿拉伯贏得了包括首都利雅得外交使館區(qū)規(guī)劃的數(shù)個(gè)大規(guī)劃案。直到今天，中東地區(qū)尤其是沙特阿拉伯仍然是AS&P的重要顧客來源地。
　　AS&P有超過40年的海外工作經(jīng)驗(yàn)，但在上海卻成立了唯一的海外分公司，AS&P真正開始在中國(guó)做項(xiàng)目是1997年，第一個(gè)項(xiàng)目在上海楊浦區(qū)的定海，當(dāng)時(shí)做了上海生態(tài)模范城規(guī)劃項(xiàng)目，在中國(guó)工作的經(jīng)驗(yàn)告訴他，要在中國(guó)市場(chǎng)立足，必須成立一個(gè)分公司，最重要的原因就是“如果希望得到中國(guó)的項(xiàng)目，必須經(jīng)常和中國(guó)的伙伴合作”。

為北京規(guī)劃做顧問

　　英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》曾撰文指出，施佩爾為北京設(shè)計(jì)了一條南北中軸線。然而，施佩爾并不認(rèn)為是自己“規(guī)劃”出了北京中軸線——這條中軸線原本就在那里，是北京傳統(tǒng)的一部分，“中軸線這個(gè)概念并不屬于我，這條中軸線是北京歷史的一部分。自己只是把它重新提了出來。”他更加看重在這條中軸線南端規(guī)劃的火車站，雖然真正建造時(shí)，北京南站并沒有坐落在中軸線上。
　　2002年施佩爾為北京市規(guī)劃委員會(huì)做了一項(xiàng)顧問工作。中國(guó)是一個(gè)歷史悠久的國(guó)家，北京的城市規(guī)劃有2000年的歷史。他的想法就是，通過規(guī)劃將北京的歷史和未來整合在一起，軸線外圍是農(nóng)業(yè)用地和綠化地帶?；疖囌疽?guī)劃在城市的南邊，就是認(rèn)為它會(huì)為整個(gè)南部地區(qū)帶來提升。他不光規(guī)劃了一個(gè)巨大的火車站，還規(guī)劃了它的配套設(shè)施，這是一個(gè)城市中的城市。“我只是將南北中軸線理解為北京的過去與未來的交界點(diǎn)。”
　　城市規(guī)劃、生態(tài)規(guī)劃首先從土地利用開始，這是首要目的，在哪兒保持城市景觀，哪兒保留農(nóng)用土地，必須進(jìn)行嚴(yán)密論證，在施佩爾看來，降低城市積聚區(qū)密度是改善中國(guó)城市環(huán)境的基本方法。然而中國(guó)的問題是，在城市需要控制人口密度的同時(shí)，你們還需要土地進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，所以不能讓城市過度擴(kuò)張。

“能被接受我很自豪”

　　施佩爾更多地被認(rèn)為是“人性化”建筑的推崇者和可持續(xù)發(fā)展城市規(guī)劃的實(shí)踐者。在城市規(guī)劃界和學(xué)術(shù)界，施佩爾名聲顯赫，但很少有中國(guó)人知道，他在為中國(guó)的城市設(shè)計(jì)了住宅、商務(wù)區(qū)或者景觀大道。他在世界各地從事規(guī)劃，不管是中國(guó)還是德國(guó)，最后的成果總是經(jīng)過前期的概念設(shè)計(jì)和后期的反復(fù)討論才能產(chǎn)生，在這個(gè)過程中，規(guī)劃師、客戶、未來的使用者、建筑師、環(huán)境人員，所有人都必須做出妥協(xié)，施佩爾也不例外，“在城市規(guī)劃中，我們不是獨(dú)裁者，最初提出來的概念和設(shè)計(jì)，并不意味著我們就要把它按圖紙建起來，這只是討論的開始而已。但當(dāng)規(guī)劃完成后，情況就不一樣了。我們必須很堅(jiān)定地堅(jiān)持自己的規(guī)劃。如果改動(dòng)了一個(gè)區(qū)域，整個(gè)規(guī)劃就會(huì)失去控制。無論是新城市的規(guī)劃和發(fā)展，還是現(xiàn)有城市的更新，都是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，必須保證所有規(guī)劃都按部就班進(jìn)行才行。每當(dāng)我們的規(guī)劃或者建議被接受，我都會(huì)感到自豪，這就是城市規(guī)劃師的工作。”