世界工業(yè)遺產(chǎn)景觀之米迪運(yùn)河(組圖)
德里凱的天才在于為運(yùn)河尋找水源。他同一組水文專家合作，對(duì)自己非常熟悉的黑山山丘地區(qū)進(jìn)行了勘察，挖掘了一個(gè)長(zhǎng)70公里的水道網(wǎng)，以排放小支流的水，并將黑山的水從運(yùn)河的最高點(diǎn)（海拔194米）納魯茲關(guān)引向大西洋和地中海之間的分水嶺。
皮埃爾•保羅•德里凱死于1680年10月1日，其時(shí)工程尚未竣工。他的兒子馬蒂亞斯下令于1681年5月15日進(jìn)行首次試航。兩個(gè)多世紀(jì)中，這條運(yùn)河不負(fù)眾望，給流經(jīng)地區(qū)帶來(lái)了繁榮。貨物和旅客都沿河運(yùn)送。運(yùn)載葡萄酒的馬拉大型平底船、小船和駁船往返于兩岸間，船閘管理員、駕駛員、馬車夫駁船船員、旅行推銷員及商人則在岸上忙個(gè)不停。
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