18世紀(jì)和19世紀(jì)早期，由于銅和錫開采總量的快速增長，康沃爾郡和西德文郡的景觀發(fā)生了巨大的變化，原有景觀大部分轉(zhuǎn)變?yōu)榱说V區(qū)景觀。遺留的礦山、發(fā)動機房屋、小農(nóng)場、港口、碼頭、運河、鐵路、礦車軌道和礦業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，連同新的城鎮(zhèn)和村莊一起，反映了長時間產(chǎn)業(yè)擴張的成果和豐富的創(chuàng)新方法。正是這些創(chuàng)新使該地區(qū)在19世紀(jì)早期生產(chǎn)出了占全世界總量三分之二的銅。這些遺跡以一個相互聯(lián)系的，高清晰的方式證明了早期大規(guī)模的工業(yè)化有色金屬硬巖開采的復(fù)雜性以及所取得的巨大成功。

動力車間

機器

地下礦井

　　康沃爾郡和西德文郡是采礦技術(shù)迅速傳播的中心地帶。其創(chuàng)新技術(shù)體現(xiàn)在高壓蒸汽引擎及其他采礦設(shè)備上，該先進的技術(shù)，在當(dāng)時的康沃爾和西德文礦區(qū)西部的中心地帶迅速蔓延。19世紀(jì)60年代，該地區(qū)的采礦業(yè)逐漸衰落，于是大量礦工遷移到其它與康沃爾傳統(tǒng)類似的礦區(qū)生活和工作，比如南非、澳大利亞、中美洲和南美洲，使得這些先進的礦業(yè)開采設(shè)備和技術(shù)出口到世界各地。采礦技術(shù)以及相關(guān)文化的傳播導(dǎo)致了一類容易識別的海外景觀的產(chǎn)生，并且許多移民后裔社區(qū)作為這種影響的延續(xù)在全球各地蓬勃發(fā)展。至今世界上仍然有許多地方保留著康沃爾式的動力車間。

礦區(qū)民居