詹姆斯·科納(一):紐約高線公園一期
場地和環(huán)境
高線公園一期占地2.88英畝,全長0.5英里。它從Gansevoort街區(qū)開始,一直到西20街,共跨越9個街區(qū),途經(jīng)歷史悠久的肉類加工區(qū)和西切爾西社區(qū)。高線鐵路作為當(dāng)時(shí)西部改進(jìn)計(jì)劃的一部分,建造于1930年。通過建造高線使貨運(yùn)列車在30英尺的高空運(yùn)行,從而避免了對于下方日常交通的干擾。自最后一趟列車在1980年運(yùn)行之后,鐵路線被廢棄了長達(dá)25年之久,這使得它成為了人們眼中年久失修的多余物品,因?yàn)樗盍蚜肃徖镏g原本的聯(lián)系。也使得它隨后面臨被拆除的風(fēng)險(xiǎn)。在被棄置的那段時(shí)間里,鐵軌上堆積了一層薄土,為早期的植物群落的形成和演替提供了機(jī)會。這一偶然出現(xiàn)的野生植物景觀被一些紐約人捕捉到,并引發(fā)了他們想將其建成一座公園的想法。1999年,高線伙伴組織成立,該組織致力于保護(hù)高線鐵路并將它改造成一個杰出的公共公園。
紐約市政府和高線伙伴組織邀請景觀設(shè)計(jì)師來領(lǐng)導(dǎo)一支包含15人的專家隊(duì)伍,對高線公園的前兩期進(jìn)行設(shè)計(jì),并對這條總長1.45英里的鐵路線做出一個總體規(guī)劃。這些工作包括與開發(fā)商之間進(jìn)行協(xié)調(diào),以促進(jìn)高線公園和其周圍的相鄰社區(qū)之間關(guān)系的融洽。由于場地范圍有限,設(shè)計(jì)人員面臨著許多挑戰(zhàn),包括改進(jìn)鐵路線原有的結(jié)構(gòu),以使其對于使用者來說其更加安全、便利和實(shí)用;保留鐵路沿線的歷史遺跡和被廢棄的鐵路景觀;以及將高線公園打造成一個娛樂設(shè)和休閑漫步空間,賦予高線鐵路令人驚艷的嶄新生命和新未來。
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