上海的綠道系統(tǒng)建成后，市民就可能通過(guò)步行或騎行方式在這些點(diǎn)里面任意穿行。

　　公園、綠地、景點(diǎn)等分散在城市的不同角落，通過(guò)人為開(kāi)發(fā)綠色走廊，將這些散落的“珍珠”串聯(lián)起來(lái)，形成密布上海的城市綠道慢行系統(tǒng)。昨日，記者獲悉上海市綠化和市容管理局已啟動(dòng)《上海市綠道專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》的編制，不久的將來(lái)，如果你從人民公園走到延中綠地，或許就有那么一條專(zhuān)門(mén)的綠色走廊。

　　“綠道是連接公園、自然保護(hù)地、風(fēng)景名勝區(qū)，可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的綠色空間通道。”上海市綠化和市容管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人張瑩萍給記者打了一個(gè)比喻，公園、名勝是點(diǎn)，綠道則是線(xiàn)，用線(xiàn)將分散在各處的點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，形成互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。張瑩萍說(shuō)，比如中心城區(qū)本身道路資源有限，要在人民公園與延中綠地建綠道，原本在人行道上的綠化帶，可能移動(dòng)到機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道中間，用綠化帶的形式將人行步道與機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離開(kāi)來(lái)，有條件的地方再設(shè)置綠蔭走廊等。一旦全市的綠道系統(tǒng)建成以后，市民就可能通過(guò)步行或者騎行的方式在這些點(diǎn)里面任意穿行。