2015年4月，財(cái)政部等部門聯(lián)合發(fā)布了全國(guó)首批16個(gè)“海綿城市”試點(diǎn)城市名單，陜西西咸新區(qū)位列其中。西咸新區(qū)規(guī)劃，到2020年城市建成區(qū)40%以上的面積達(dá)到“海綿城市”目標(biāo)要求，到2030年達(dá)到80%以上。今年夏季，陜西西安等地遭遇暴雨，西咸新區(qū)的城市“海綿”是否經(jīng)受住了暴雨考驗(yàn)？“海綿城市”到底是如何運(yùn)作的，能否起到事半功倍的效果？

　　“海綿城市”管用嗎？

　　遭遇幾個(gè)小時(shí)的暴雨，西咸新區(qū)只是個(gè)別低洼處出現(xiàn)了輕微積水

　　7月24日，20點(diǎn)40分，陜西咸陽(yáng)市咸陽(yáng)湖北側(cè)渭陽(yáng)西路與彩虹路十字交叉口，市民李奇剛吃完飯，就看到自己停在路邊的車已被困住，“雨勢(shì)很大，眼瞅著街上積水‘呼呼’漫上來(lái)，最深時(shí)沒(méi)了大半個(gè)輪子。”

　　“在氣象學(xué)上，24小時(shí)總降水量超過(guò)50毫米就算是暴雨，而7月24日晚上幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，咸陽(yáng)湖監(jiān)測(cè)點(diǎn)記錄的數(shù)據(jù)就已經(jīng)達(dá)到60.4毫米。”咸陽(yáng)市氣象局副總工程師李祥林說(shuō)。

　　馬路成“河道”，汽車變“小船”，行人在“捉魚(yú)”。近年來(lái)，越來(lái)越多的城市面臨“逢雨必澇、城市看海”的窘境。據(jù)住建部對(duì)全國(guó)351座城市統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，62%的城市發(fā)生過(guò)內(nèi)澇。

　　“建筑物密度和硬化道路的不斷增加，令城市這張由鋼筋混凝土等不透水材料制成的‘水泥大餅’，在降雨時(shí)積聚出更多的地表徑流。”西安理工大學(xué)教授、水資源和水環(huán)境保護(hù)專家李懷恩說(shuō)，“早期城市建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃不足、雨水排水管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)偏低、湖泊綠地等自然蓄水體被占用等原因，城市內(nèi)澇問(wèn)題日趨嚴(yán)重。”

　　同樣時(shí)間，不同地點(diǎn)：7月24日21時(shí)左右，西咸新區(qū)秦皇大道，南距咸陽(yáng)湖3公里。“12號(hào)點(diǎn)位運(yùn)行狀態(tài)正常。”西咸新區(qū)大數(shù)據(jù)信息技術(shù)服務(wù)有限公司的工程師馮杰一手舉傘、一手打著電筒，巡檢著秦皇大道、灃景路、同德佳苑小區(qū)等區(qū)域的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。

　　秦皇大道等區(qū)域，正是西咸新區(qū)海綿城市建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目所在地。“除個(gè)別低洼處出現(xiàn)輕微積水，其余道路、地塊均未出現(xiàn)連片性積水現(xiàn)象，更未對(duì)交通造成影響，雨水徑流削峰減量效果明顯。”馮杰說(shuō)。

　　7月25日，24個(gè)點(diǎn)位的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備匯總的數(shù)據(jù)顯示：秦皇大道、灃景路長(zhǎng)4公里寬48米的硬質(zhì)路面監(jiān)測(cè)區(qū)域上，共匯集徑流雨水約5600立方米，其中約有3200立方米徑流雨水被路旁建設(shè)的生態(tài)草溝等消納；同德佳苑小區(qū)內(nèi)建設(shè)的兩座雨水花園，經(jīng)監(jiān)測(cè)共匯集來(lái)自屋頂及地面徑流雨水21.1立方米，外排僅6.2立方米，雨水平均削減率達(dá)70.6%，整個(gè)小區(qū)無(wú)積水現(xiàn)象；在徑流水質(zhì)調(diào)控方面，經(jīng)實(shí)測(cè)，同德佳苑雨水花園的出流懸浮顆粒物污染負(fù)荷削減率達(dá)85%以上。

　　在暴雨“大考”面前，有沒(méi)有“海綿”，效果立判。