市長比爾•布拉西奧確認(rèn)了第61街和第53街東河沿線曼哈頓濱水綠道延伸計劃。自1993年，這條綠道就一直在發(fā)展，將曼哈頓主要的濱水區(qū)與人行道和自行車道結(jié)合起來。根據(jù)市長辦公室的新聞以及美國今天的一篇文章，最后的升級改造也是將西81街和91街之間休斯頓河綠道沿線的2個支柱連接起來，現(xiàn)在是美國最繁忙的自行車道。

　　在市長執(zhí)行預(yù)算中，市長劃撥1億美元的城市資金用于該項目，整個的預(yù)算已于4月26日公布。
　　加上這條新散步道，市長也留出500萬美元引導(dǎo)這條綠道其他部分的研究，那些還沒有和主環(huán)道相連接。由于騎自行車作為一種休閑活動以及可行的通勤方式越來越受大眾歡迎，該市一直在推動一條51千米（32英里）的綠道發(fā)展，將環(huán)繞整個曼哈頓島。

　　當(dāng)問及該城市是否會聘用這條散步道的建筑師，市長新聞辦公室表示該城市現(xiàn)在依然在評估該項目的最佳方案。這條新散步道目前進入設(shè)計階段，2022年有望對騎自行車的人、跑步的人和步行者開放。