什么樣的城市，就會(huì)培養(yǎng)出什么樣的人

　　中國(guó)近30年來(lái)的飛速城市化發(fā)展，締造了無(wú)數(shù)奇跡，但也帶來(lái)非常多的城市問題。我們的城市表情還讓人愉悅嗎？我們的城市故事還動(dòng)人嗎？

　　世界上有很多獨(dú)具魅力的城市。我想請(qǐng)問各位，你從那些城市旅游歸來(lái)，它們留給你的深刻印象是什么？是那些城市商務(wù)中心高聳入云的高樓大廈嗎？顯然不是，它們留給你深刻印象的，一定是城市獨(dú)特的文化意象。

　　而如今，我們很多的城市已經(jīng)失去了它獨(dú)特的品格，就像我們常說的“千城一面”，為什么從南走到北，中國(guó)城市都長(zhǎng)得一個(gè)樣？

　　城市是能教育人的，一座什么樣的城市，就會(huì)培養(yǎng)出什么樣的人。

　　如果說我們前30年的城市化進(jìn)程，帶來(lái)的是城市龐大的規(guī)模；那么未來(lái)，我們將轉(zhuǎn)向城市質(zhì)量和城市文化的提升。如果說我們前幾十年的城市建設(shè)是圍繞經(jīng)濟(jì)這個(gè)核心的話，那么我們的未來(lái)城市將圍繞文化這個(gè)核心。

　　我之所以這么說，是有理由的。

　　2004年，美國(guó)哈佛大學(xué)有一項(xiàng)重要的研究成果，核心結(jié)論是，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心正在向文化積累厚重的城市轉(zhuǎn)移。很顯然，這個(gè)結(jié)論不是憑空得出的，這樣一個(gè)結(jié)論背后是幾百頁(yè)的數(shù)據(jù)、分析，其實(shí)是在探討人類未來(lái)城市的發(fā)展趨勢(shì)。

　　如果我們把一座城市的建設(shè)以百分比的形式呈現(xiàn)出來(lái)，那么其中60%代表這個(gè)城市的布局和功能，包括基礎(chǔ)設(shè)施等城市硬件建設(shè)。在這方面，今天中國(guó)很多的大都市，甚至包括中國(guó)的二三線城市都已完成得很出色。

　　可以說，這60%的城市建設(shè)像是金字塔的底部。那么，再上面的25%是什么？是城市的更新、再生，它是軟性的、具有生長(zhǎng)性的東西，能夠給城市居民帶來(lái)愉悅感和幸福感。這25%，今天在中國(guó)的一些一線城市特別是沿海城市中做得也不錯(cuò)。

　　那么，在塔尖的那15%是指什么？是這個(gè)城市的靈魂，是精神，是藝術(shù)。藝術(shù)是城市的精神角色。為什么那么多城市“千城一面”？因?yàn)槲覀兊某鞘袥]有獨(dú)特的品格，而這些獨(dú)特的品格，是基于文化因子而創(chuàng)造的。

　　如何從一座功能城市轉(zhuǎn)變成一座人文城市，這是今天我們的城市建設(shè)者應(yīng)該著重思考的問題。

　　公共藝術(shù)能引領(lǐng)城市設(shè)計(jì)，激活這個(gè)城市

　　公共藝術(shù)是城市文化的助推器，而事實(shí)上，公共藝術(shù)在今天的中國(guó)卻經(jīng)常被誤讀。很多人覺得，公共藝術(shù)就是公共空間的藝術(shù)品，這是不對(duì)的。公共藝術(shù)的價(jià)值不僅僅是滿足城市的裝飾，還能引領(lǐng)城市設(shè)計(jì)，甚至還能激活這個(gè)城市。

　　2016年，在蒙特利爾，一座美術(shù)館前面的城市主干道上，一位建筑師設(shè)計(jì)了很多行者的腳步。就是這么一個(gè)簡(jiǎn)單的街區(qū)設(shè)計(jì)，給這座城市帶來(lái)了活力，每天有很多人循著這些腳步前行，讓居住在這座城市里的人和來(lái)這里旅游的人都有一種愉悅感。

　　2013年5月2日，在香港維多利亞港灣，荷蘭藝術(shù)家弗洛倫泰因·霍夫曼的“大黃鴨”正式下水，引來(lái)數(shù)百萬(wàn)人的圍觀。2014年9月，霍夫曼在中國(guó)臺(tái)灣設(shè)計(jì)的25米長(zhǎng)的“月兔”，也同樣吸引了250萬(wàn)人前來(lái)觀看，所帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。

　　2016年，在意大利賽爾湖的幾個(gè)島之間，藝術(shù)家克里斯托搭建起了幾座金色的浮橋和浮動(dòng)碼頭。這個(gè)公共藝術(shù)項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)貛?lái)了大量的旅游人口，提升了知名度，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。

　　再來(lái)看看我們2009年在鄭州所做的一個(gè)公共藝術(shù)實(shí)踐。

　　鄭州有一條廢棄的鐵路，當(dāng)?shù)卣堰@條鐵路拆掉。鐵路的左邊是一條公路，右邊是一條河道，當(dāng)?shù)卣氚堰@個(gè)地塊改造成一個(gè)青銅文化的主題雕塑公園。

　　當(dāng)時(shí)我?guī)е鴮W(xué)生們?nèi)フ{(diào)研，查閱大量的歷史資料后，我們決定把這個(gè)公園命名為“1904公園”。為什么是1904呢？因?yàn)?904年第一輛蒸汽機(jī)車來(lái)到小小的鄭縣，把鄭縣的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來(lái)，最后發(fā)展成今天的交通樞紐——鄭州。

　　“1904公園”毫無(wú)疑問是一段城市的記憶走廊。讓現(xiàn)在的人們?nèi)タ匆豢串?dāng)時(shí)鄭縣車站的建筑，想象當(dāng)年那些形形色色候車的人，我們正是用這樣的方法去喚醒人們沉睡的記憶。

　　但是，僅有這些是不夠的。我們還需要?jiǎng)?chuàng)造城市文化的生長(zhǎng)性。怎么去創(chuàng)造呢？這里有一個(gè)火車頭和一節(jié)車廂的藝術(shù)裝置，但這不僅僅是一個(gè)符號(hào)，不僅僅要讓人知道這里曾經(jīng)有過蒸汽機(jī)車。這個(gè)藝術(shù)裝置同時(shí)還是一個(gè)游戲場(chǎng)地，孩子們可以在這里游戲、玩耍。很顯然，它已經(jīng)成為一個(gè)集娛樂、休閑、旅游于一體的多功能空間。

　　我們還希望在“1904公園”里再創(chuàng)造新的故事。我們?cè)阼F軌上設(shè)置了一對(duì)情侶的雕塑，他們各自站在一條鐵軌上，傾斜著身子，手拉著手。這對(duì)情侶前面幾十米的枕木被換成了金屬枕木，上面刻有很多中國(guó)古代有關(guān)愛情的詩(shī)句。

　　很多情侶來(lái)到這里見證他們的愛情，他們也和雕塑一樣，手拉著手走過這段軌道，拍下甜蜜的照片。不光是情侶，還有拍婚紗照的準(zhǔn)新郎新娘、紀(jì)念結(jié)婚周年的夫妻們，以及大量游客，都來(lái)到這里拍照留念。這個(gè)1.5公里長(zhǎng)的公園成了鄭州最浪漫的地方。

　　我們還推出了一個(gè)“60%公共藝術(shù)計(jì)劃”，也就是說，藝術(shù)家只完成60%的作品，剩下40%由市民一起參與完成，通過這樣的方式，讓人們與這座城市的歷史、地域形成對(duì)話，發(fā)酵出新的故事。60%公共藝術(shù)計(jì)劃的實(shí)質(zhì)，就是讓城市煥發(fā)活力，喚起人們對(duì)城市美好生活的向往，讓人們感受到這座城市的魅力，讓人們的生活具有愉悅感。

　　在古代歐洲，一位藝術(shù)家可以規(guī)劃一座城。比如，雅典衛(wèi)城的總規(guī)劃師是雕塑家菲迪亞斯；米開朗基羅是區(qū)域規(guī)劃的專家；　達(dá)·芬奇曾做過拉莫斯古城的城市規(guī)劃，他創(chuàng)造的網(wǎng)格化廣場(chǎng)和建筑已經(jīng)成為經(jīng)典。

　　而隨著現(xiàn)代城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，今天不可能再出現(xiàn)一位藝術(shù)家去規(guī)劃一座城市，但是用公共藝術(shù)去營(yíng)造城市空間，甚至引領(lǐng)城市設(shè)計(jì)，是完全有可能的。

　　宜居的最高標(biāo)準(zhǔn)，是藝術(shù)化的生存方式

　　明清北京城的規(guī)劃，曾經(jīng)被美國(guó)權(quán)威建筑學(xué)家貝肯評(píng)價(jià)為“在地球表面上，人類最偉大的個(gè)體工程”。

　　燕王朱棣選定北京為都城，當(dāng)時(shí)北京城的規(guī)劃遵循了中國(guó)2000多年前周禮《考工記》里中國(guó)人對(duì)王城布局的整體理念。什么叫“左祖右社”？什么叫“面朝后市”？左邊（東面）是祭祖的太廟，右邊（西面）是祭天地的社稷壇，南面皇宮，北面是集市。中山公園里為什么會(huì)有五色土，有社稷壇？這是2000多年前中國(guó)老祖宗規(guī)劃的王城布局。

　　所以，2008年我們?yōu)閵W運(yùn)點(diǎn)火儀式做策劃時(shí)，曾經(jīng)這樣設(shè)想：第一把火在永定門城樓點(diǎn)燃，通過冷焰火和激光束，傳導(dǎo)到天壇、前門、故宮建筑群、景山萬(wàn)春亭、鼓樓和鐘樓，最后從鐘樓通過激光束點(diǎn)燃鳥巢的火炬。這個(gè)點(diǎn)火儀式，寓意著北京這樣一座具有深厚歷史底蘊(yùn)的城市，文化綿延5000年，從過去不間斷地走向未來(lái)。

　　世界上有很多城市像北京一樣，也面臨著大量舊有建筑的改造。如何保留歷史的傳承、歷史的文化基因，又能滿足現(xiàn)代都市人的行為和心理需求，這是一個(gè)艱巨的城市改造新課題。

　　為了迎接1992年奧運(yùn)會(huì)，巴塞羅那啟動(dòng)了都市的再開發(fā)計(jì)劃，在城八區(qū)選擇了400多個(gè)區(qū)域，進(jìn)行藝術(shù)化的改造。

　　舉其中一個(gè)簡(jiǎn)單的案例：一條306米長(zhǎng)的道路隔離帶，兩邊是單行車道，這是城市交通的功能區(qū)域，同時(shí)也是一個(gè)公共藝術(shù)項(xiàng)目。這個(gè)道路隔離帶有幾米高的落差，由藝術(shù)家、建筑師、市政工程人員等組成聯(lián)合小組實(shí)施改造。

　　改造后的道路隔離帶中，有波浪式的綠化帶，有人行道、殘疾人坡道，還有城市雕塑，形成了一個(gè)整體景觀。其中特別有意思的是，城市的老建筑被拆掉了，保留了一扇墻體，設(shè)計(jì)師將它改造成一個(gè)像瀑布的景觀，既是城市記憶，又為新空間帶來(lái)了藝術(shù)性，成為人們可以交流的互動(dòng)空間。

　　城市設(shè)計(jì)還需要不斷反思和改進(jìn)。

　　首爾的清溪川是市中心的一條河流，原來(lái)曾被覆蓋成為暗渠，還在上面興建高架道路，后來(lái)重新挖掘河道，把這條河流還給城市?，F(xiàn)在，清溪川已經(jīng)成為首爾市中心的一個(gè)休閑地標(biāo)。

　　今天，世界上很多都市都在倡導(dǎo)未來(lái)生活。明日城市應(yīng)該是什么樣子？雖然人們對(duì)“慢生活”、“軟城市”有各種各樣的暢想，但我認(rèn)為，宜居的最高標(biāo)準(zhǔn)是藝術(shù)化的生存方式。

　　所以，我們倡導(dǎo)，讓城市管理者、藝術(shù)家、建筑師、工程人員、普通市民共同來(lái)探討如何建設(shè)我們的未來(lái)城市。只有這樣，我們才能真正地邁向城市的文化復(fù)興，讓我們的城市表情更加愉悅，讓我們的城市故事更加動(dòng)人。

　?。ㄗ髡邽橹醒朊佬g(shù)學(xué)院城市設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)）