燈光璀璨、飛瀑流湍、假山疊瀑……這是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近期在一些高速公路出入口看到的人造“景觀”。記者了解到，一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所謂的窗口、門面地區(qū)，正成為部分地方不遺余力打造“形象工程”的新的高發(fā)地。(10月30日新華網(wǎng))

　　高速公路出入口是一座城市的門面，不管地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平怎么樣，建一個(gè)氣派十足的收費(fèi)站幾乎是標(biāo)配。不過，凡事都應(yīng)該有一個(gè)“度”，過猶則不及，高速公路出入口建設(shè)同樣如此。如果只是為了提高城市進(jìn)入口“顏值”，就耗巨資大干快上造“出入口景觀”，甚至大量占用耕地、拆遷沿線百姓房屋進(jìn)行景觀提升，必然會(huì)受到民眾的詬病和質(zhì)疑，提升所謂形象和效果就無從談起。

　　事實(shí)上，近年來，全國各地對“形象工程”“政績工程”“面子工程”的治理力度持續(xù)加大，華而不實(shí)、勞民傷財(cái)、盲目上馬的工程建設(shè)不斷減少。但從報(bào)道中不難看出，仍有少數(shù)地方熱衷于“壘假山”“造盆景”，而且為打造“出入口景觀”不惜“耗巨資、出奇招、造名詞”。比如，有的地方為遮擋農(nóng)民“漏雨房”，當(dāng)?shù)卣刂缆房谛奁鹆?ldquo;景觀墻”，而背后卻是幾戶村民破舊的房屋和院落；有的地方在不足1公里長的道路旁，堆土起坡、植樹造綠，百余塊“景觀石”依次擺放，或疏或密，大的重達(dá)十余噸，小的也有近千公斤重；有的地方甚至提出“見縫插景”，聲稱“不放棄出入口附近的任何盲區(qū)”……凡此種種，不一而足。

　　城市的“出入口景觀”改造純屬“面子工程”，不僅造成財(cái)政虛耗、資源浪費(fèi)，更破壞了黨和政府的形象，傷了老百姓的心。而一些地方之所以熱衷于打造“出入口景觀”，根源在于少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部政績觀的扭曲：由于自身缺乏真抓實(shí)干的能力，但為了滿足內(nèi)心的“政績沖動(dòng)”，為了往自己的臉上“貼金”，為了讓組織“高看一眼”，省時(shí)省力地“面子工程”往往就成了“最優(yōu)選擇”。以中部某縣為例，2017年公共財(cái)政預(yù)算收入只有6.8億元，而與上市公司通過PPP項(xiàng)目實(shí)施的“綠化工程”，概算投資高達(dá)2.4億元。顯然，這種做法和行徑是以“政績”為中心的，而不是以人民為中心的，必然會(huì)招致民怨民憤。

　　套用新聞報(bào)道中西部某縣縣委書記在接受記者采訪中的那句話：“錢要用到刀刃上，路是用來走的，不是看的，這樣的形象工程該管管了。”筆者認(rèn)為，對耗巨資大干快上造“出入口景觀”的問題，相關(guān)部門不僅要管一管，更需要好好地治一治。一方面，對目前仍然在建的“出入口景觀”，理應(yīng)堅(jiān)決叫停，并及時(shí)進(jìn)行跟蹤論證，確保損失降到最低；另一方面，對打造“出入口景觀”的決策者，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的責(zé)任追究，讓“拍腦袋者”為自己的盲目決策背書，進(jìn)而形成震懾效應(yīng)，真正把權(quán)力關(guān)進(jìn)“籠子里”。

　　為官一任，應(yīng)當(dāng)造福一方。真正的“面子”和“形象”，不在高速公路出入口的光鮮亮麗，而在民生得到切實(shí)改善，老百姓徹底擺脫貧困。與其耗巨資大干快上造“出入口景觀”，不如腳踏實(shí)地將心思和精力放在為群眾謀福祉上，從而留下體恤百姓的良好政聲。