對于大部分人來說，對一座城市的第一印象往往來源于進(jìn)入其中的第一次呼吸。近日，杭州市政府印發(fā)的《杭州市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）中，提出將建設(shè)特色風(fēng)廊，促進(jìn)大氣環(huán)境質(zhì)量提升。

　　“啥是風(fēng)廊？”“對改善城市大氣環(huán)境究竟能起到怎樣的作用？”“風(fēng)廊都在哪兒？”雖然早在2013年，杭州就開始進(jìn)行城市風(fēng)道的相關(guān)研究，并在國內(nèi)首次綜合運(yùn)用數(shù)值模擬、氣象觀測、多源遙感及精細(xì)建筑形態(tài)空間分析等方法對城市風(fēng)道建設(shè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)模擬分析。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多市民對風(fēng)廊并不了解，甚至還有誤解。為此，記者前往杭州市氣象局，請教了環(huán)境氣象中心工程師俞布。

　　“風(fēng)廊”其實(shí)類似一種空氣引導(dǎo)通道

　　聯(lián)接了城市的“作用空間”和“補(bǔ)償空間”

　　究竟啥是風(fēng)廊，是一種建筑嗎？

　　俞布告訴記者：“許多國外的城市在設(shè)計(jì)之初就考慮了氣候環(huán)境因素，如德國的斯圖加特，它在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，將城市中空氣流通較差，熱島、污染等‘城市病’較嚴(yán)重的區(qū)域列為作用區(qū)域；將城市中氣候環(huán)境相對好的空間列為補(bǔ)償區(qū)域保護(hù)起來，通過類似‘風(fēng)廊’的空氣引導(dǎo)通道鏈接兩者，改善作用區(qū)域的環(huán)境。”

　　《規(guī)劃》中將錢塘江、苕溪、西湖、湘湖、金沙湖以及杭城周邊山坡地、峽谷以及山隘出口等地列為“干凈”風(fēng)源。結(jié)合當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向、通風(fēng)能力、通風(fēng)潛力，在“干凈”風(fēng)源和城區(qū)、工業(yè)區(qū)等熱中心組團(tuán)之間研究構(gòu)建特色的一級通風(fēng)廊道的可行性，并輔以二級通風(fēng)廊道和空氣引導(dǎo)通道，從而調(diào)整城市熱力結(jié)構(gòu)，緩解城市熱環(huán)境。

　　所以，特色風(fēng)廊并不是一個(gè)實(shí)體的建筑，它與城市的規(guī)劃和未來發(fā)展密不可分。

　　風(fēng)廊建設(shè)并不是簡單的“引風(fēng)入城”

　　它應(yīng)與城市總體設(shè)計(jì)規(guī)劃相結(jié)合

　　那么，風(fēng)廊到底如何建，是需要“拆出”一條通風(fēng)道嗎？俞布馬上就否定了這種說法：“拆了就一定會有風(fēng)嗎，拆除過程中造成的環(huán)境氣候破壞和影響又如何補(bǔ)償？我們強(qiáng)調(diào)，特色風(fēng)廊的建設(shè)一定是落在規(guī)劃上的，在城市總體設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)提前將合適、穩(wěn)定、清潔的通風(fēng)區(qū)域預(yù)留保護(hù)起來，而不是直接‘建設(shè)’、甚至‘拆’出一個(gè)風(fēng)道，這樣是沒有意義的。”

　　“所以說，在我看來氣候資源就像生態(tài)環(huán)境資源一樣，也是一種非可再生資源，一旦被破壞，其區(qū)域內(nèi)的生態(tài)特征、氣候穩(wěn)定度、生物多樣性都會受影響，再想要恢復(fù)非常困難，這也是我們這項(xiàng)工作的意義所在，更多地著眼于規(guī)劃，為城市預(yù)留出呼吸的空間。”俞布介紹說，在研究的過程中，我們利用長達(dá)56年的氣象觀測資料，491個(gè)自動監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，劃分了風(fēng)區(qū)；使用了108個(gè)天氣個(gè)例形成典型年，通過氣象數(shù)值模擬和氣象觀測結(jié)果的比對，分析了城市熱壓、風(fēng)環(huán)境，最終給出了一個(gè)三級通風(fēng)廊道的理論規(guī)劃方案。

　　俞布告訴記者，這些年來杭州也陸續(xù)將風(fēng)廊建設(shè)工作融合在諸多城市規(guī)劃和改造的工程中，如錢江兩岸景觀提升、運(yùn)河沿岸景觀提升和杭州城市總體設(shè)計(jì)規(guī)劃等。

　　特色風(fēng)廊或是一劑良藥

　　應(yīng)對治氣深水期更需全民動員

　　近年來，杭州的大氣環(huán)境質(zhì)量雖明顯改善，但《規(guī)劃》中也坦承，當(dāng)前杭州的大氣污染治理進(jìn)入了深水區(qū)，對照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)仍有差距，空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）超標(biāo)天數(shù)較多，與公眾的要求還有較大差距。尤其秋冬季PM2.5和夏秋季臭氧濃度超標(biāo)，是大氣環(huán)境質(zhì)量改善的主要瓶頸。

　　接下來，杭州以2015年為規(guī)劃基準(zhǔn)年，將通過二十年時(shí)間的努力，使全市大氣環(huán)境質(zhì)量明顯改善，包括二氧化硫、臭氧、一氧化碳、PM10、PM2.5等6項(xiàng)主要大氣污染物全面穩(wěn)定達(dá)到國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，全面消除重污染天氣。使廣大市民盡情享受藍(lán)天白云、空氣清新的好天氣。

　　俞布表示，與強(qiáng)化工業(yè)廢氣治理、加快治理車船尾氣和揚(yáng)塵灰氣等措施一樣，特色風(fēng)廊的建設(shè)也是一種提升大氣環(huán)境質(zhì)量的手段，但仍需要多措并舉，共同作用。

　　單純地用“引風(fēng)除霾”這樣的詞匯概括風(fēng)廊的作用效果顯然是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模岵颊f：“城市通風(fēng)廊道的規(guī)劃對于城市大氣環(huán)境的改善、保濕降溫，一定是有幫助的，城市風(fēng)流通環(huán)境改善了，流通性增大了，城市污染物的自凈能力自然會得到提升。但從另一個(gè)角度來說，城市污染的改善和我們的生產(chǎn)生活方式也密切相關(guān)，減少排污、使用清潔可再生能源、選擇綠色低碳生活，每一個(gè)人都能成為城市大氣環(huán)境的改善者。”