明城墻遺址公園內，市民在拍攝梅花。 何建勇攝

　　“滿園春色關不住。”流傳數百年的詩句不僅道盡了濃郁春色，也摻雜著些許隔欄相望的悵惘。

　　以圍欄為界，公園和城市曾經涇渭分明。數月前，朝陽、海淀率先試點拆欄透綠，元大都城垣遺址公園、慶豐公園、海淀公園、長春健身園等百座公園先后拆掉圍欄，讓好風景與城市相融。

　　如今，百座無界公園迎來了首個春天。

　　24小時都能入園賞花

　　上周末，記者來到北三環附近的北土城西路。沒等走進元大都城垣遺址公園，就與春天撞個滿懷：公園中的楊柳槐泛出新綠，山桃山杏開成粉色瀑布，沒有了圍欄的遮擋，生機勃勃的春色一覽無余。

　　去年夏末，元大都城垣遺址公園率先試點拆欄透綠，成為本市首個無界公園。

　　圍欄并非一拆了之，還要補植各色灌木、雕琢公共設施，讓公園和市政道路形成自然過渡。記者注意到，圍欄拆除后騰出一些邊角地，綠植和花箱散落其間。臨近人行道的地方，改建成了灰瓦白墻、什錦花窗的帶狀景觀；挨著公交站的地方，建成了狀如葉脈的座椅。

　　視覺上更清爽、逛公園也更方便，是無界公園收獲最多的贊美。“元大都城垣遺址公園光朝陽段東西長就4.8公里。以前，必須找到門口才能進公園，不熟悉的人有時要兜挺大一圈兒。”朝陽區相關負責人介紹，拆掉圍欄后的公園24小時對外開放，不論是晨起的老年人還是夜歸的年輕人，都能隨時入園賞花，不用趕時間，也不用繞遠兒。

　　公園中嵌入最美回家路

　　萬泉河立交橋的西北角，海淀公園建于昔日“三山五園”之一的暢春園舊址。去年秋，這里拆掉了1234米的鐵質高圍欄和108米的綠籬圍欄。

　　市民王璐就住在附近，海淀公園是她最常去的地方。“圍欄拆掉之后，感覺公園與我們親近了不少。我下班路上，有時會特意從公園里穿過去，看看哪些花兒又開了。”

　　公園管理處負責人車建國介紹，海淀公園建于2003年，每年約150萬人次市民游客光臨。“把圍欄拆掉之后，點贊的人非常多。有一次我站在路邊，看到一位姑娘拿著手機給花花草草拍照，邊走邊摁快門，不知不覺就走進了公園。”他說，那一刻，他感到海淀公園真正和城市融為了一體。

　　自海淀公園一路南行，路過的巴溝山水園、長春健身園也都拆掉了護欄和圍墻，一抹抹新綠與城市無縫銜接，通透可親。

　　在成為無界公園前，長春健身園附近的居民總抱怨：家門口有座公園，的確風景優美、健身便利，但若想出門乘公交車，卻不得不因此多走三四百米的路。原來，藍靛廠公交站和居民區分別位于長春健身園的兩側，直線距離僅百余米，但此前，居民不得不向北繞行500米才能坐上公交。

　　現在不一樣了！居民下了公交車就能直接走進公園，在蜿蜒的林間步道上漫步，直達居民區門口。很多居民管這條步道叫做“最美回家路”。

　　劃135處停車點邀市民踏青

　　公園拆掉圍欄，也為綠道的植入提供了可能性。春日的京城，一條條蜿蜒的綠道正在不斷延伸。

　　朝陽區北部綠道規劃全長130.8公里，整體呈“一線串六環”結構，全部完工后，可將沿線26個大中小微公園綠地串聯起來，輻射周邊62個社區。眼下，朝陽綠道一期、二期已經完工，串聯奧森公園、望和公園、紅領巾公園、朝陽公園等，分騎行、步行兩種綠道。今后，市民騎著自行車就能在林蔭和花海中一路穿行，欣賞多個公園的景色。

　　海淀區也為騎車游園的市民提供了便利。“春天來賞花的市民特別多，公園附近的停車位難免捉襟見肘。”海淀區公園管理中心的負責人介紹。以長春健身園為例，它地處萬柳地區，寸土寸金，路側停車位非常有限。不久前，海淀區與共享單車的運營方商議，共同在長春健身園施劃了8處自行車停放區，“邀請大家騎單車來公園賞花踏青”。

　　目前，海淀區已在36個公園的周邊劃定了135個自行車停放點位，總共能停放約1.7萬輛自行車。