高空俯瞰海南環島旅游公路儋州火山海岸段。

　　近日，文化和旅游部辦公廳、交通運輸部辦公廳等部門聯合發布通知，公布了第二批68個交通運輸與旅游融合發展示范案例，海南環島旅游公路入選干線旅游公路典型案例。

　　“交旅融合”是近年旅游領域的熱詞。它不是交通和旅游要素的簡單疊加，而是一種互動的資源整合，通過二者之間的相互促進與相互賦能，達到“1+12”的集聚效果。

　　此次入選典型案例的海南環島旅游公路于2023年12月18日全線建成通車，主線全長988千米，貫穿海口、文昌、瓊海、萬寧等沿海12個市縣，沿途經過9類84段景觀區域，將環島高鐵、高速公路、國省干線等有機銜接，構建起海南“快進慢游”的旅游交通體系。

　　濕地、風車、椰林、河口、田園……沿環島旅游公路前行，可欣賞沿途不同風貌的自然風光，讓路途變旅途。省交通投資控股有限公司相關負責人介紹，環島旅游公路打造的是“過程即目的”的全域旅游模式，以慢行慢游為目標，充分展現海南海灣、岸線、沙灘等資源景觀。

　　這是一條風景路，也是一條人文路。在臨近城鎮和旅游度假區的路段，游客還可以到周邊體驗海南的人文風情，如文昌的航天文化、儋州的東坡文化、臨高的紅色文化等。

　　“深化交通旅游融合是海南旅游資源開發的重要方式。”省旅游和文化廣電體育廳相關負責人說，海灣、海洋、島嶼、熱帶雨林等優質旅游資源遍布海南全省，需要陸運、水運、空運等交通方式才能有效激活。整合交通基礎設施網絡和交通運輸服務，才能更好促進這些旅游資源優化配置。

　　放眼全省，海南交旅融合的海陸空發展格局已初步形成。除了環島旅游公路，近年海南海上游艇旅游火熱，依托全省13個游艇碼頭、2300余個游艇泊位、1400余艘游艇以及完善的游艇配套服務，打造了海南旅游又一招牌；低空旅游興起，海南依托低空空域政策優勢以及空中能見度高、年飛行日長等得天獨厚的自然條件，推動直升機觀光、熱氣球、滑翔傘、跳傘等低空涉旅項目2023年接待游客總人數約2.8萬人次，年度總產值約9000萬元……

　　該負責人說，下一步，省旅游和文化廣電體育廳將立足海南自貿港政策集成創新優勢，大力推動交通旅游融合，努力實現旅游業高質量發展。