在世博會這個被譽為世界各國展示其創(chuàng)意的舞臺上,中國館被寄予展示2010年上海世博會東道主形象的重大使命。一時間,其設計、功能與展示的錯綜定位被推上了輿論的風口浪尖。而于2007年年底破土動工的它,則順理成章地成為了2008年最受爭議的建筑之一。

　　提名:北京首都國際機場T3航站樓“一個巨大的斗拱將冉冉升起,它是紅色的,在中國人的色譜中,象征富足、文明、吉祥與進步�！边@是上海當?shù)匾环蓦s志在介紹2010年上海世博會中國館——“東方之冠”時所采用的卷首語。正如卷首語所言,“東方之冠”從誕生之日起就被賦予了諸多的歷史使命。

　　一直以來,歷屆的世博會中國館都被指不是建筑師的作品,而是廣告設計師的作品。為扭轉這一現(xiàn)實,上海世博會事務協(xié)調局曾明確要求,中國館要以“城市發(fā)展中的中華智慧”為主題。至此,中國館沿著“開放的中國拿什么與世界對話”思路開始構思并落地。最終,它由上面代表國家館的“中國器”與下面代表地方館的“疊篆”共同組成,并命名為“東方之冠”。

　　然而,擁有如此象征之意的建筑卻并未得到與其名字相稱的禮遇。2008年,伴隨著它的開工,“古代的大帽子”和“紅色的鍋”等諷刺之聲一直不絕于耳。

　　有質疑者說,設計方案有失偏頗�！爸袊�器”與“疊篆”原本就是互為獨立的,且不能將它們糅合在一起。還有評論者說,“東方之冠”的設計者忽略了地域性,將一個強勢的“中國符號”根植在一片代表吳越文化的土地之上。甚至,有人將“東方之冠”與1992年安藤忠雄在西班牙塞維利亞世博會設計的日本館、卡塔爾圖書館,乃至安陽的博物館相比,而“東方之冠”又由此陷入抄襲之嫌。那些對于其功能上、節(jié)能理念上的欠缺的批評更是充斥在媒體的報道中。

　　在建筑師梁井宇看來,世博會中國館更像是一個國家意志的象征物。與同樣受到“泛中國”元素應用質疑的北京首都機場T3航站樓,新前門大街全聚德(002186,股吧)烤鴨店、長春堂藥店等老字號復古重建相比較,“東方之冠”顯得更加“嘩眾取寵”。雖然“東方之冠”最終滿足了上海官方所要求的“蘊涵了豐富的中國文化元素,又兼具了國際理念、現(xiàn)代感和標志性”,但是,它卻與世博會要求的“展示各國創(chuàng)意水平”漸行漸遠。

　　但另一方面,在當下中國逐漸變成外國建筑師的“東方淘金地”和“試驗田”之時,2010年上海世博會的主辦方堅持用中文標書向全世界招標,堅持只向華人建筑設計師招標,可謂絕無僅有,這被人看作是中國館誕生過程中帶給中國建筑界的另一禮物。

　　專家點評

　　建筑作為文化的載體之一,除卻自身功能外,更應該體現(xiàn)這個時代的進步,而非一種即將消解了的過去時代的主流文化,即對權力意志的表達。在當下的中國,當政府已不再象征權力,并且積極轉向服務型政府的時候,世博會中國館的設計有待我們深思。