提及長(zhǎng)春的巨變，不能不提長(zhǎng)春火車(chē)站。作為長(zhǎng)春的窗口——長(zhǎng)春火車(chē)站已有百余年的歷史。日前，長(zhǎng)春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院史志辦研究員房友良拿出了收藏的14張照片，長(zhǎng)春火車(chē)站的前世今生一覽無(wú)余。（人民鐵道網(wǎng)5月15日）

　　車(chē)站作為現(xiàn)代文明的產(chǎn)物，在城市的發(fā)展中有著獨(dú)特的地位。從車(chē)站的變遷中，可以清晰地感受城市發(fā)展的脈動(dòng)，車(chē)站就像城市的心跳，準(zhǔn)確、生動(dòng)、清晰。鐵路進(jìn)入中國(guó)雖只有短短的百年時(shí)間，但由于中國(guó)國(guó)情的特殊性，在中國(guó)大地上的首批車(chē)站，大部分是由外國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。積貧積弱的舊中國(guó)給了各國(guó)設(shè)計(jì)師充分展示才華的空間，留下的作品帶著濃郁的異國(guó)風(fēng)情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些車(chē)站漸漸淡出了歷史舞臺(tái)，被中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造的新型現(xiàn)代化車(chē)站代替。像濟(jì)南老站、長(zhǎng)春火車(chē)站這樣的百年老站房已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，逐漸消失在歷史的風(fēng)煙中。

　　老站作為舊中國(guó)遭受侵略、奴役的標(biāo)志，在部分國(guó)人心目中是一個(gè)難以磨滅的痛，恨不撤之而后快。大部分城市對(duì)于老站房，都采取了撤除在原址上改建的方法，鮮少有進(jìn)行完整保護(hù)另?yè)裥轮方ㄔ斓?，這就使得曾經(jīng)在中國(guó)土地上比比皆是的老站現(xiàn)在日漸稀少，至于百年歷史以上的車(chē)站更是鳳毛麟角，存在于個(gè)別有心人的影象資料中。殊不知，實(shí)物是最好的教材，也許再過(guò)幾十年，我們向子孫講述歷史時(shí)，沒(méi)有活生生的實(shí)物佐證，他們還能相信嗎？保存老建筑要費(fèi)不少心，但撤除它也許只要短短的幾個(gè)小時(shí)，一座凝結(jié)著外國(guó)設(shè)計(jì)師心血和國(guó)人汗水，費(fèi)時(shí)數(shù)年建成的建筑就會(huì)變成一片瓦礫。面對(duì)不可再生的建筑，我們不應(yīng)有快感。

　　2013年8月1日，濟(jì)南市舊城開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)對(duì)外公布，將投資15億元修建濟(jì)南火車(chē)站北廣場(chǎng)，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車(chē)站以及行包房。“濟(jì)南后悔了！”濟(jì)南文史專(zhuān)家雍堅(jiān)這樣評(píng)價(jià)重建濟(jì)南老火車(chē)站的決策。撤除老站房的濟(jì)南后悔了，他們已經(jīng)在著手糾錯(cuò)。那些還沒(méi)有覺(jué)醒的城市規(guī)劃者們，是否應(yīng)該從中得到有益啟示呢？快快停止撤除老建筑的腳步吧，把他作為一份禮物完整地留給子孫不是更好地選擇嗎？

　　在筆者的家鄉(xiāng)，那座由荷蘭人設(shè)計(jì)，建于1936年的西歐式站房現(xiàn)已成為鐵路博物館，里面存放著包括筆者捐獻(xiàn)在內(nèi)的各個(gè)時(shí)期的鐵路用品，免費(fèi)向游客開(kāi)放。每到節(jié)假日，來(lái)此參觀(guān)的各地游客絡(luò)繹不絕。在這里，他們能聽(tīng)到這座海濱城市真實(shí)的心跳。筆者希望，這樣的博物館在中國(guó)大地上越多越好。