再現老北京風情 “中軸線”12輛鐺鐺車開跑(圖)
昨日,“鐺鐺車”北京觀光一線公交車開始試運行。車輛外觀、內飾和駕駛員著裝全部仿照1924年北京第一輛有軌電車。
84歲的葛老爺子坐在前排,這個熟悉又新鮮的“鐺鐺車”勾起了他不少回憶。老人說,十多歲時坐過鐺鐺車,車到路口,司機就會踩響腳下的鈴鐺,發(fā)出鐺鐺(音:diangdiang)聲,很是悅耳。
北京首條仿古“鐺鐺車”為形式的旅游觀光線昨日開通運營,游客可乘坐“鐺鐺車”穿越北京“南中軸線”,感受濃濃的京味。
原汁原味再現老北京風情
本次開通的旅游觀光線車輛采用純電動空調車型,車身配色為綠黃色和紅黃色,車內設有28個座位。車輛外觀、內飾和駕駛員的著裝都全部仿照1924年北京第一輛有軌電車,除了少了一條鐵軌、一根“大辮子”,可以說原汁原味地還原了“鐺鐺車”的原貌。
“鐺鐺車”車內門、窗子框、地板、扶手都用仿木的涂層。值得一提的是,車輛安全使用大視野全景觀車窗,通透的車內環(huán)境適合游客欣賞沿路的風景。每輛車配一名解說員。
首班車發(fā)出就迎來了“鐺鐺車”的粉絲,在永定門站,兩位老人相互攙扶上車。一落座,他們就對這車贊不絕口。當車走到珠市口站,葛大爺扶著欄桿起身,望著窗外說“我十幾歲的時候老坐這車,幾分錢的票,就從這兒坐著,過三里河、水道子……”那時候司機進站時會踩腳下的鈴鐺發(fā)出“鐺鐺鐺(diangdiangdiang)”的聲音,葛大爺還記得,發(fā)出聲音的是司機座位下連著的一個大鈴鐺。仿古觀光車將這一特點完全保留,還是由司機腳踩控制鈴鐺,當然,在行車時為了保證安全,司機還正常使用車輛鳴笛。
“有老北京的特色,能體現城市形象。”市旅游委主任宋宇昨天是乘坐鐺鐺車上班的,他說未來還會研究其他線路,比如長安街、二環(huán)線,提升車輛現代服務能力。
途經中軸線 站站有景點
觀光線配備12部“鐺鐺車”,以北京“城市中軸線”為基線設計,從永定門城樓出發(fā)至故宮神武門作環(huán)形運營。途經天壇、老北京天橋演藝區(qū)、前門商業(yè)老字號聚集區(qū)和天安門廣場、故宮博物院、北海、景山、國家博物館、北大紅樓、皇城根遺址公園等20余處著名景點,線路總長15公里,全程設站21處。
據了解,鐺鐺車是老北京(北平)對有軌電車的稱呼。因為它的車頭掛了一只銅鈴鐺,司機只要一踩腳下的踏板,鈴鐺便會發(fā)出“鐺鐺”的聲響,提醒行人閃避車輛。這也算是北京第一代現代化交通工具。1966年,前門有軌電車停運。
編輯:ljing
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