外灘通道建設(shè)迎來(lái)了重要節(jié)點(diǎn)。昨天，國(guó)內(nèi)首臺(tái)超大直徑土壓平衡盾構(gòu)——“外灘通泰號(hào)”從天潼路工作井順利始發(fā)，上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目——外灘通道北段掘進(jìn)開(kāi)始。此外，今年整個(gè)外灘地區(qū)交通綜合改造將完成外白渡橋回歸、外灘景觀設(shè)計(jì)方案確定等一系列大動(dòng)作。外白渡橋預(yù)計(jì)在2月底前后回歸。

　　外灘通道主線南起中山南路老太平弄、延安東路河南中路，北至吳淞路海寧路、東長(zhǎng)治路旅順路，全長(zhǎng)約3720米、地下道路約3300米。地下道路以福州路為界，分為南北兩段，南段采用開(kāi)挖方式施工，北段為盾構(gòu)推進(jìn)。

　　隧道股份技術(shù)人員介紹，今天始發(fā)的盾構(gòu)“外灘通泰號(hào)”直徑14.27米，長(zhǎng)100米，重3600噸，是目前國(guó)內(nèi)直徑最大的土壓平衡盾構(gòu)。由于盾構(gòu)出洞后馬上穿越浦江飯店和上海大廈，受周邊場(chǎng)地制約，通道邊與浦江飯店和上海大廈間距都非常小，而浦江飯店屬于上海優(yōu)秀保護(hù)建筑，具有150余年的歷史，對(duì)它的保護(hù)工作是盾構(gòu)推進(jìn)中遇到的第一大難題。盾構(gòu)機(jī)穿越蘇州河和外白渡橋樁基之后，緊接著又是近300米的淺覆土推進(jìn)工作，其中最淺覆土只有8.5米，同時(shí)還要穿越外灘萬(wàn)國(guó)建筑群。

　　上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，目前盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中穿越外白渡橋、軌交2號(hào)線以及防汛墻等部位的保護(hù)措施已經(jīng)就位。按計(jì)劃，外灘通道北段盾構(gòu)掘進(jìn)將于6月份完成。與此同時(shí)，外灘景觀設(shè)計(jì)也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。到世博會(huì)前，北起蘇州河口，南至十六鋪水上旅游中心北側(cè)，岸線總長(zhǎng)度約1.8公里通過(guò)四座廣場(chǎng)、三條通道串起外灘濱水區(qū)的新風(fēng)貌。此前，對(duì)相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了全球征集。