江澤慧，全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任，國際竹藤組織（INBAR）董事會聯(lián)合主席，國際木材科學(xué)院院士，中國林學(xué)會理事長等。

　　在“十二五”時(shí)期乃至今后未來更長的發(fā)展時(shí)間內(nèi)，建設(shè)低碳城市，將成為應(yīng)對氣候變化、加快生態(tài)文明建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需要，成為應(yīng)對國際金融危機(jī)、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的重要舉措。21世紀(jì)最有價(jià)值的是生態(tài)。如何建設(shè)低碳生活環(huán)境，打造生態(tài)宜居之城，全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任江澤慧的觀點(diǎn)頗有見地。

　　天津：鹽堿地打造出生態(tài)家園

　　在不久的將來，一座可持續(xù)發(fā)展的未來之城，將展現(xiàn)在人們眼前，成為渤海之濱的一顆璀璨明珠

　　【新聞背景】

　　“坐游輪，看海河”，伴隨著海河夜游項(xiàng)目吸引著越來越多的游客，居住在海河兩岸的人們發(fā)現(xiàn)，海河越來越美了�，F(xiàn)在的天津河道，可以用“一河一景”來形容，城市里只要有水的地方，就是碧波蕩漾、綠樹成蔭的景象。悄然改變的不僅僅是河流，過去的發(fā)電廠煤渣堆放處，如今變成了河?xùn)|公園；過去工業(yè)建筑垃圾堆積如山的地方，如今成了南翠屏公園里長滿綠樹的小山坡……

　　記者：據(jù)說，天津?yàn)I海新區(qū)是在鹽堿荒地、荒灘上規(guī)劃建設(shè)的，近年來您多次率隊(duì)圍繞濱海新區(qū)的建設(shè)、開發(fā)開放進(jìn)行調(diào)研，那兒為什么要建一座生態(tài)城？

　　江澤慧：濱海新區(qū)建設(shè)前，曾有1214平方公里的鹽堿荒地資源可供開發(fā)利用。2003年初，我?guī)ьI(lǐng)全國政協(xié)考察組赴天津調(diào)研，回京后首次提交加快濱海新區(qū)和海河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的建議。2007年11月18日，國務(wù)院總理溫家寶和新加坡總理李顯龍簽署了關(guān)于在中國天津建設(shè)生態(tài)城的框架協(xié)議，生態(tài)城正式選址天津?yàn)I海新區(qū)。有人要問了，為什么要在自然條件那么差、土地鹽堿化、植被稀少、環(huán)境退化、生態(tài)脆弱且水質(zhì)型缺水的地方建設(shè)生態(tài)城？有必要嗎，值得嗎，我的回答是，值得！因?yàn)�，在中�?8億畝耕地紅線的硬約束條件下，土地變得越來越金貴，城市化進(jìn)程面臨著越來越短缺的資源之一就是土地，供應(yīng)壓力非常大，改良并利用灘涂鹽堿地，正在成為新城市建設(shè)的一種現(xiàn)實(shí)選擇。唐山曹妃甸國際生態(tài)城和天津?yàn)I海新區(qū)生態(tài)城，都是在鹽堿灘涂上進(jìn)行城市建設(shè)，本身就減少了因拆遷、征地等開發(fā)付出的大代價(jià)、大成本。而且在規(guī)劃建設(shè)過程中，將最不適宜人們生活的環(huán)境轉(zhuǎn)變?yōu)橐蛔鶅?yōu)秀的宜居城市與生態(tài)家園，這正符合我們國家所大力倡導(dǎo)的綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的理念。

　　記者：請談?wù)勀鷮�濱海新區(qū)的印象和感受。

　　江澤慧：去年，我又到濱海新區(qū)考察，感覺那里的變化真是太大了！我們坐車行駛在 綠色的“和旭路”上，整個(gè)綠化寬度占道路寬度的50％，并以綠化帶對道路進(jìn)行功能區(qū)分隔；機(jī)動車道上沒有一個(gè)井蓋，道路雨水收集井都設(shè)置在機(jī)動車道兩側(cè)綠化隔離帶內(nèi)；并且整條道路兩側(cè)全部采用節(jié)能效果顯著的LED燈。

　　天津市的同志還告訴我，生態(tài)城規(guī)劃保留了西南側(cè)水系入�？诘拇竺娣e生態(tài)濕地，形成咸淡水交錯的復(fù)合式水生態(tài)系統(tǒng)；預(yù)留了7里海濕地鳥類遷徙驛站和棲息地；并將徹底治理與城區(qū)相接的污染海水和河水；在生態(tài)城內(nèi)部，將沿河道、濕地建設(shè)楔型綠地，形成與區(qū)域聯(lián)系的生態(tài)廊道；在薊運(yùn)河、津漢快速路等河道和對外通道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)綠帶，為生態(tài)城提供生態(tài)屏障；并且結(jié)合自行車道系統(tǒng)和步行系統(tǒng)，建立覆蓋范圍廣闊的綠廊系統(tǒng)，構(gòu)建水庫—河流—濕地—綠地多層次生態(tài)網(wǎng)絡(luò)格局。

　　武漢：百湖之市凸現(xiàn)水鄉(xiāng)林城

　　從身邊做起，讓身邊增綠，為增強(qiáng)城市森林植被碳匯能力、建設(shè)低碳生活環(huán)境、應(yīng)對全球氣候變化盡一份力

　　【新聞背景】

　　臨近初夏，江城武漢，風(fēng)拂柳嬈，百花爭艷。江灘、濕地公園、綠化廣場，處處生機(jī)盎然。精神矍鑠的老人悠閑散步，頑皮可愛的孩子穿梭嬉戲。和諧生態(tài)的江漢美景惹得游人流連忘返！如今，環(huán)城林帶、九峰城市森林保護(hù)區(qū)，讓武漢擁有了大型城市綠肺和天然氧吧。武漢市民足不出市，即可觀滿山紅葉，賞遍地野花，品四季美果。

　　記者：隨著城市化進(jìn)程加快，生態(tài)環(huán)境問題越來越突出。有人說，發(fā)展城市林業(yè)，建設(shè)生態(tài)城市，則是當(dāng)前我國低碳城市發(fā)展的重要選擇之一。您是林業(yè)專家，以“萬里綠墻”替代“萬里磚墻”，可行嗎？

　　江澤慧：全國政協(xié)賈慶林主席為中國城市森林論壇的題詞：“讓森林走進(jìn)城市，讓城市擁抱森林”，已成為當(dāng)今城市發(fā)展的新理念。森林作為陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體，具有強(qiáng)大的生態(tài)活力和生態(tài)潛力，在城市生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的生態(tài)平衡作用。一個(gè)城市只有具備良好的森林生態(tài)系統(tǒng)，使城市和森林融為一體，人與自然和諧相處，才能稱得上是發(fā)達(dá)的、文明的、現(xiàn)代化的城市。拿武漢市作例子，早從10年前開始，他們就以“水鄉(xiāng)林城、生態(tài)武漢”為目標(biāo)，拆遷建綠、拆墻透綠、見縫插綠、身邊增綠，一個(gè)“綠色武漢、城在林中”新江城呈現(xiàn)在廣大市民面前。前不久在此舉行的“第七屆中國城市森林論壇”上，代表們還主動到江灘上植樹，為美化城市、增加城市森林碳匯能力作貢獻(xiàn)。當(dāng)然，建森林城市，要因地制宜，科學(xué)規(guī)劃，多方面聽取意見。我注意到，最近有的城市圍繞建生態(tài)城市，又是拆房，又是退廠，市民對此有不同看法。任何一個(gè)城市，推進(jìn)城市生態(tài)化，重要的也是根本的一點(diǎn)，要保留城市的自然和人文個(gè)性，保留城市的靈魂。比方說，一個(gè)北方城市大量引種南方的熱帶樹種，這是生態(tài)嗎？或者一個(gè)干旱的北方城市大量種植吃水大的樹種，這是生態(tài)嗎？都不是。只有保持城市造林綠化的近自然狀態(tài)，才能讓廣大市民更好地把森林作為一個(gè)氧吧來享受。

　　記者：發(fā)展城市林業(yè)，您有什么具體建議？

　　江澤慧：加快碳匯林業(yè)建設(shè)步伐，是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、應(yīng)對氣候變化最經(jīng)濟(jì)、最直接的途徑。森林、濕地生態(tài)系統(tǒng)具有特殊而巨大的固碳功能和作用，能夠有效抵消溫室氣體的排放，同時(shí)還能緩解“熱島效應(yīng)”，使城市局部地區(qū)夏季氣溫至少降低3℃—5℃。生態(tài)林業(yè)產(chǎn)業(yè)化社會效益巨大。據(jù)估計(jì)，城市林業(yè)在苗木培育、造林、管護(hù)、采伐等各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以為社會創(chuàng)造幾千萬個(gè)就業(yè)崗位。目前我國650多座城市具備了發(fā)展城市林業(yè)的良好自然條件。建設(shè)城市森林，大有作為；打造低碳生活，人人可為。植樹等于造福，生活在城市中的我們，如果多盡一份植樹責(zé)任，就能為城市環(huán)境減一份壓力，為打造低碳城市做一份貢獻(xiàn)。從現(xiàn)在起，讓我們共同參與城市森林行動，植下一片綠，消除碳足跡。

　　杭州：低碳城市步伐日益提速

　　建設(shè)低碳城市，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、市民生活方式的一場革命，更是城市發(fā)展方式的一場革命

　　【新聞背景】

　　在浙江杭州市中山中路的一幢老式樓房里，66歲的孫新寶阿姨家里，一家子對“低碳”這個(gè)概念充滿了興趣，她和其他9戶人家主動要求寫“低碳日記”，比比誰家是“低碳達(dá)人”。比賽微波爐燒紫番薯，她調(diào)的是高檔，花了5分鐘；另一戶家庭調(diào)低檔，花了10分鐘。結(jié)果，電工一測試，高檔省電省時(shí)，番薯的口感還更好。居民們連嘆：“自己原來以為費(fèi)電的，竟然是‘最低碳’的方法�！�

　　記者：據(jù)說，浙江杭州要在國內(nèi)率先打造低碳經(jīng)濟(jì)、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環(huán)境、低碳社會“六位一體”的低碳城市。它對市民的生活方式，究竟會帶來怎樣的影響？

　　江澤慧：杭州經(jīng)過這么多年的努力，無論是社會發(fā)展，還是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，都有了長足的進(jìn)步，多年來的“全國幸福指數(shù)城市”排行榜，杭州不但年年有名，還持續(xù)位列前茅，此時(shí)提出“低碳城市”的建設(shè)目標(biāo)，可以說是具備了相當(dāng)?shù)幕�礎(chǔ)。低碳社會的成型，既需要政策引導(dǎo)，更需要普通市民在生活中參與。杭州要打造“生活品質(zhì)之城”，發(fā)展“低碳城市”，這是一個(gè)不錯的選擇。但是，提倡低碳生活，不僅僅是種樹、用節(jié)能燈、少開車、及時(shí)關(guān)電腦那么簡單。說到底，衡量一次新政的成功，最終還是要看老百姓是否能夠從中獲益。氣候談判也好，低碳生活也好，只有得到老百姓的支持，才能行得通，走得順。英國戲劇家莎士比亞說過：“城市即人”，即依靠百姓，激發(fā)他們的環(huán)保動力，“低碳城市”才不是夢想。

　　記者：如果要給“低碳城市”下一個(gè)定義，什么樣的城市才算得上是“低碳城市”？

　　江澤慧：什么是低碳城市，目前國內(nèi)外還沒有統(tǒng)一的定義。按照世界自然基金會 (WWF)的論述，“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低的水平。要達(dá)到這一目標(biāo)，需要在交通建筑節(jié)能、可再生能源和節(jié)能產(chǎn)品制造與應(yīng)用等領(lǐng)域，尋求可持續(xù)發(fā)展的解決方案。2008年1月28日，世界自然基金會在京正式啟動“中國低碳城市發(fā)展項(xiàng)目”，上海、保定入選首批試點(diǎn)城市。有種觀點(diǎn)認(rèn)為，我國正處在工業(yè)化起步階段，談“低碳城市”為時(shí)尚早。但是根據(jù)世界自然基金會提供的數(shù)據(jù)，從1978年到2005年，中國城市總數(shù)從193個(gè)增加到661個(gè)，到2009年底，中國城鎮(zhèn)化水平為46.59%，預(yù)計(jì)到2020年，將有超過50%的人口住在城市，到2050年達(dá)到75%。在這一過程中城市能源消耗急劇增加。建筑、交通、消費(fèi)等是城市能源消耗增長的主要領(lǐng)域。近年來，中國不少城市提出了“低碳”發(fā)展理念，比如，上海借世博園區(qū)建設(shè)為契機(jī)，大量運(yùn)用太陽能技術(shù)，建設(shè)“低碳世博”。河北省保定市借鑒美國加州“硅谷”的發(fā)展模式，提出了建設(shè)“中國電谷”的概念。這些都開了個(gè)好頭，我希望有越來越多的中國城市，成為真正的低碳城市，真的到那時(shí)，市民可以盡享坐擁理想中的生態(tài)之城、宜居之城了。