摘　要：廣州科學(xué)城在用地布局及道路規(guī)劃方面所取得的經(jīng)驗(yàn)有三點(diǎn)：一是充分利用自然地形地貌塑造獨(dú)特的景觀；二是充分重視產(chǎn)業(yè)園區(qū)的獨(dú)特需求；三是重視人文關(guān)懷。
關(guān)鍵字：廣州科學(xué)城；用地布局；道路規(guī)劃；產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃

Harmonious Integrity of Planning of Industrial Parks,Nature and Society—On the Land Use Arrangement and Road Planning for Guangzhou City of Science/Xiao Gang

[Abstract] There are three key points in the experience of Guangzhou City of Science in land use arrangement and road planning: first,full use is made of the natural topography and landform to create unique landscape;second,importance is attached to the special needs of the industrial park and third,importance is attached to the human care.
[Key words] Guangzhou City of Science,land use arrangement,road planning,industrial park planning

1、廣州科學(xué)城概況

　　廣州科學(xué)城位于廣州市的東北部，規(guī)劃用地面積為37km²，是以高科技制造業(yè)為基礎(chǔ)，以形成科學(xué)研究綜合體為目標(biāo)，具有高質(zhì)量生態(tài)環(huán)境、完善基礎(chǔ)設(shè)施、高效率投資服務(wù)軟環(huán)境的多功能現(xiàn)代新型產(chǎn)業(yè)區(qū)(圖1)。

　　廣州科學(xué)城的地形主要分為丘陵臺(tái)地和河涌沖積谷地。其中大部分丘陵臺(tái)地高程在50m～120m，北部最高的遷崗大山為288m，其地質(zhì)構(gòu)成以花崗巖、混合巖為主；河涌谷地則地勢(shì)平緩，高程一般為15m～20m，其地質(zhì)主要為第四紀(jì)松散堆積淺覆蓋區(qū)，基巖地基和硬塑粘土地基的強(qiáng)度和埋藏條件相對(duì)穩(wěn)定�？茖W(xué)城中的丘陵山地生態(tài)綠化環(huán)境良好，樹(shù)木茂密，枝繁葉茂，以荔枝、橄欖等果樹(shù)為主，谷地以農(nóng)田為主。

2、廣州科學(xué)城用地布局

　　無(wú)論是總體規(guī)劃還是控制性詳細(xì)規(guī)劃，用地布局都是核心內(nèi)容之一，是關(guān)系著全局性的工作。用地布局是否合理，直接決定著一個(gè)城市或園區(qū)的環(huán)境、開(kāi)發(fā)成本、效率，決定著一個(gè)地區(qū)的風(fēng)格和魅力，也決定著其與城市或園區(qū)其他組成元素的和諧�？傮w上說(shuō)，廣州科學(xué)城在用地布局方面主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn)(圖2)。

2.1 與自然和諧統(tǒng)一

　　為了充分利用科學(xué)城現(xiàn)狀的地形、地貌和良好的生態(tài)、自然資源，規(guī)劃項(xiàng)目組與重慶建筑大學(xué)黃光宇教授合作進(jìn)行了以“廣州科學(xué)城生態(tài)規(guī)劃與建設(shè)研究”為課題的研究。根據(jù)研究成果，科學(xué)城總體規(guī)劃對(duì)用地進(jìn)行了適宜性分析，并以現(xiàn)狀山體和河涌為生態(tài)系統(tǒng)骨架，充分尊重和利用現(xiàn)狀山脈和谷地的走向，把建設(shè)用地安排在平坦的谷地上，并按谷地走向進(jìn)行拓展形成縱向發(fā)展軸，橫向拓展形成功能組團(tuán)，各功能組團(tuán)相對(duì)集中且有機(jī)疏散。這樣的布局結(jié)構(gòu)能充分利用自然山體資源形成較好的城市景觀，真正做到與自然的和諧統(tǒng)一(圖3)。

2.2 開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)性

　　在園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)中，對(duì)大部分地區(qū)或城市的政府來(lái)講，資金缺乏是制約園區(qū)開(kāi)發(fā)和建設(shè)的最主要因素。因此，產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃要把降低投資、提高資金的效益作為規(guī)劃的主要指導(dǎo)思想，并在具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)中加以體現(xiàn)。

　　廣州科學(xué)城用地規(guī)劃充分尊重現(xiàn)狀山體和生態(tài)環(huán)境，利用谷地進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)，避免了對(duì)山體的大開(kāi)大挖，大大降低了土石方量，減少了投資，充分體現(xiàn)了開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)性(圖4)。

2.3 充分利用現(xiàn)有河涌，注重對(duì)景觀的塑造

　　科學(xué)城的山體較多，但水資源相對(duì)缺乏。有山無(wú)水，似乎少了一點(diǎn)靈性。在科學(xué)城中心區(qū)的南部有一條常年流量?jī)H為十幾個(gè)立方米的小河涌，用土將其填平是最簡(jiǎn)單的處理方式，但這樣一來(lái)中心區(qū)就會(huì)少了生機(jī)。在科學(xué)城的規(guī)劃中不僅保留了小河涌，還結(jié)合道路和用地對(duì)小河涌進(jìn)行了景觀設(shè)計(jì)，并采用疊水的方式保證了中心區(qū)河涌能常年有水。如此一來(lái)，科學(xué)城內(nèi)魚(yú)兒戲水，游人散步，科學(xué)城中心區(qū)因此成為了不少?gòu)V州市民周末的休閑地。規(guī)劃從生態(tài)角度著手，河涌的底部采用自然河床處理，這樣既使地下水能得到較好的補(bǔ)充，又保留了地表水，進(jìn)而使投資得以減少(圖5，圖6)。

2.4 利用功能組團(tuán)形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)小區(qū)

　　在滿(mǎn)足基本功能的基礎(chǔ)上，規(guī)劃把相輔相成或相類(lèi)似的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中，形成了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)小區(qū)。科學(xué)城的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)小區(qū)有四個(gè)：微電子信息科技園、生物產(chǎn)業(yè)科技園、新材料新能源科技園和其他高技術(shù)科技園。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)小區(qū)的創(chuàng)立，為產(chǎn)業(yè)集群的形成奠定了較好的空間基礎(chǔ)，對(duì)減少運(yùn)輸成本、共享公共設(shè)施、減少信息失真等有一定的積極作用。

　　按照組團(tuán)式布局的要求，科學(xué)城的四個(gè)產(chǎn)業(yè)科技園分布在科學(xué)城中心區(qū)的四周。微電子信息科技園位于科學(xué)城的西部；生物工程科技園位于首期產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸的北端；新材料新能源科技園位于科學(xué)城中心區(qū)的東部；廣深高速公路以南的大部分地段位于乙烯工廠1　700　m衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)，因此該組團(tuán)只能規(guī)劃布置一些對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求不高的高科技產(chǎn)業(yè)。

2.5 注重人文關(guān)懷

　　(1)充分重視農(nóng)村的生活和生產(chǎn)用地，妥善處理“三農(nóng)”問(wèn)題。

　　科學(xué)城規(guī)劃范圍面積為37.47km²，覆蓋了9個(gè)大大小小的村落，人口達(dá)六千多。因此，處理好農(nóng)村問(wèn)題是征地和建設(shè)能順利開(kāi)展的重要因素之一。根據(jù)各個(gè)村對(duì)科學(xué)城規(guī)劃的影響程度和村的建設(shè)規(guī)模、人口規(guī)模，規(guī)劃對(duì)農(nóng)村居民點(diǎn)采用了三種規(guī)劃處理方案。第一種：對(duì)規(guī)模較小的農(nóng)村居民點(diǎn)進(jìn)行拆遷重建，在其所轄的行政村附近，按照城市居住小區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新村，直接實(shí)現(xiàn)城市化，避免出現(xiàn)新的“城中村”。第二種：對(duì)于規(guī)模較大，對(duì)總體規(guī)劃有局部影響的農(nóng)村居民點(diǎn)，進(jìn)行局部搬遷；對(duì)保留村莊的建設(shè)，按照有關(guān)政策，進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保不再無(wú)序擴(kuò)大并進(jìn)行環(huán)境整治。第三種：對(duì)于規(guī)模較大，對(duì)總體規(guī)劃布局影響較小或者沒(méi)有影響的農(nóng)村居民點(diǎn)，規(guī)劃予以保留，并按照有關(guān)政策進(jìn)行嚴(yán)格控制，逐步改造。為了使逐步改造的策略能夠?qū)崿F(xiàn)，規(guī)劃在舊村附近預(yù)留了一塊置換用地，對(duì)于新增加住戶(hù)的需求，如因結(jié)婚、離婚等導(dǎo)致的戶(hù)數(shù)增加而產(chǎn)生的居住需求，按居住小區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，在置換用地內(nèi)統(tǒng)一解決，不在舊村內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)建，為舊村的改造創(chuàng)造條件(圖7)。

　　(2)按照社會(huì)不同階層的支付能力，進(jìn)行居住用地布局，滿(mǎn)足不同階層人們的居住需求。

　　首先，針對(duì)大部分工薪階層或者剛參加工作的應(yīng)屆畢業(yè)生，考慮到他們的經(jīng)濟(jì)承受能力有限，還不具備購(gòu)房的資金條件，政府為解決他們的居住需求，進(jìn)行了集體宿舍(集體公寓)的建設(shè)。原則上這部分集體宿舍布置在村經(jīng)濟(jì)發(fā)展用地內(nèi)，這樣村集體一方面可以通過(guò)收取房租，保證村民的經(jīng)濟(jì)收入；另一方面通過(guò)組建物業(yè)管理公司，可以解決部分村民的就業(yè)問(wèn)題，這對(duì)于保證社會(huì)的穩(wěn)定和減少社會(huì)矛盾，具有重要意義。

　　其次，針對(duì)具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的白領(lǐng)階層，科學(xué)城在北部山脈南部布置了一些居住用地，一方面可以解決大部分白領(lǐng)階層的居住需求；另一方面可以改變?cè)�有工業(yè)園區(qū)的單一功能經(jīng)濟(jì)區(qū)性質(zhì)，促進(jìn)科學(xué)城向多功能綜合產(chǎn)業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變。

　　最后，針對(duì)企業(yè)主或者高級(jí)白領(lǐng)階層，考慮到他們的居住要求標(biāo)準(zhǔn)較高，從提高產(chǎn)業(yè)園區(qū)的品位和增強(qiáng)吸引力的角度出發(fā)，科學(xué)城在北部生態(tài)環(huán)境較好的地區(qū)規(guī)劃布置了別墅用地以滿(mǎn)足這一階層的需求。

　　這樣，具有不同支付能力的各個(gè)階層的居住需求都得到了滿(mǎn)足。同時(shí)，他們?cè)诟浇�上下班，交通距離較近，可以減少出行成本，并且由于就近工作和居住，對(duì)于緩解城市的交通壓力也具有重要意義(圖8)。

3、道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

3.1 宏觀方面

　　從宏觀上講，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)既是城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)中各種用地要素關(guān)系的紐帶和城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的骨架，也是城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)中各種活動(dòng)的組織方式。作為投資最大的主要城市基礎(chǔ)設(shè)施，道路布局的合理性，對(duì)城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)成本、交通運(yùn)輸、信息流通、城市環(huán)境及其他基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)期的影響，即道路布局產(chǎn)生的效益對(duì)城市或園區(qū)的影響是巨大而又深遠(yuǎn)的。另外，城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路系統(tǒng)建設(shè)是動(dòng)態(tài)的和變化的，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須滿(mǎn)足這種動(dòng)態(tài)的要求，避免終極式規(guī)劃存在的缺陷。城市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)可以借鑒樹(shù)木生長(zhǎng)過(guò)程原理。

　　首先，樹(shù)木要想健康生長(zhǎng)、枝繁葉茂，就要選擇適合種植的地點(diǎn)，因?yàn)樨汃さ耐恋夭焕�于大�?shù)的生長(zhǎng)。同樣的道理，道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)也要選擇最好的道路起點(diǎn)。道路起點(diǎn)的選擇應(yīng)方便與城市發(fā)展方向的對(duì)接，這樣，產(chǎn)業(yè)園區(qū)就可以充分借助城市發(fā)展的推力加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)；另外與城市發(fā)展方向的對(duì)接也有利于與現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施的銜接，降低園區(qū)前期的開(kāi)發(fā)成本，利于園區(qū)建設(shè)的啟動(dòng)。

　　其次，受空間和陽(yáng)光的影響，樹(shù)木的生長(zhǎng)方向是有選擇的，樹(shù)木會(huì)向空間開(kāi)闊、受制約條件少、陽(yáng)光充足的方向生長(zhǎng)。同樣，道路布局也具有方向性。與用地布局相協(xié)調(diào)，道路縱向拓展應(yīng)選擇用地范圍廣、受制約條件少、容易開(kāi)發(fā)的地區(qū)。

　　借鑒樹(shù)木生長(zhǎng)過(guò)程原理是廣州科學(xué)城道路系統(tǒng)規(guī)劃最主要的特點(diǎn)之一。其核心思想是先確定起點(diǎn)，按照建設(shè)的時(shí)序由起點(diǎn)推出終點(diǎn)，而傳統(tǒng)的終極式規(guī)劃則是先確定終點(diǎn)目標(biāo)。按照這種指導(dǎo)思想，科學(xué)城的道路系統(tǒng)在宏觀層面具有以下特點(diǎn)。

　　(1)選擇道路規(guī)劃和建設(shè)的最優(yōu)起點(diǎn)。

　　廣州市戰(zhàn)略規(guī)劃提出了“東進(jìn)、西聯(lián)、北優(yōu)、南拓”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，“東進(jìn)”是廣州市主要的發(fā)展方向之一。另外，科學(xué)城西部地勢(shì)平坦，開(kāi)發(fā)限制條件較少，臨近西部已經(jīng)建成了交通條件較好的大觀路，且水電基礎(chǔ)設(shè)施齊備，因此科學(xué)城的道路規(guī)劃起點(diǎn)選擇在了科學(xué)城的西南角。

　　(2)結(jié)合地形，塑造獨(dú)特的道路景觀。①對(duì)于完整的谷地，科學(xué)城內(nèi)的道路走向盡量與谷地走向一致，并沿山腳布局，使道路一側(cè)為廠區(qū)，另一側(cè)為自然山體，充分體現(xiàn)“山在城中，城在山中”的空間架構(gòu)。這樣既保護(hù)了生態(tài)資源，也創(chuàng)造了較好的道路景觀(圖9)。②科學(xué)城的中心主干道—科學(xué)大道，由于其線(xiàn)路較長(zhǎng)，貫穿區(qū)域較廣，遇到山體的情況較為復(fù)雜。因此，規(guī)劃確定了科學(xué)城主干道與沿路山體和建設(shè)用地交替楔入的方式，使“山—城—山”的景觀相互交替。

　　(3)道路兩側(cè)全部采用綠化護(hù)坡代替擋土墻。

　　擋土墻在山地城市(地區(qū))是經(jīng)�？梢钥吹降模�而科學(xué)城全部采用綠化護(hù)坡代替擋土墻，這種方法不僅豐富了科學(xué)城的綠化景觀，而且降低了投資成本。以科學(xué)城西部的尖崗山為例，科學(xué)大道通過(guò)此位置，原設(shè)計(jì)擋土墻招標(biāo)價(jià)為二百多萬(wàn)元，但通過(guò)計(jì)算確定安全坡度后，改為綠化護(hù)坡，則招標(biāo)價(jià)僅為五十多萬(wàn)元(圖10)。

3.2 微觀方面

　　從微觀上講，由于產(chǎn)業(yè)園區(qū)以發(fā)展產(chǎn)業(yè)為主，其道路系統(tǒng)與城市一般道路是有區(qū)別的，因此，它應(yīng)具有自己的特點(diǎn)和風(fēng)格。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，以步行為出行方式的比例相對(duì)較小，以汽車(chē)為出行方式的比例相對(duì)較高，因此，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路橫斷面中的人行道的寬度可以相對(duì)減小，以提高其經(jīng)濟(jì)性。其縱斷面由于以滿(mǎn)足車(chē)行需求為主，故其縱坡根據(jù)地形可以適當(dāng)提高，并使其具有一定的彈性。另外，為控制因行人較少而可能引起的汽車(chē)行駛速度較快的現(xiàn)象，運(yùn)用城市設(shè)計(jì)手段進(jìn)行車(chē)速控制設(shè)計(jì)，這樣既豐富了道路景觀，也避免了一般城市道路由于缺少變化而形成的單調(diào)。

　　按照這種指導(dǎo)思想，科學(xué)城內(nèi)的道路設(shè)計(jì)在微觀層面具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

　　(1)減小人行道寬度，增加綠化。

　　按照廣州市城市規(guī)劃管理的一般規(guī)定，紅線(xiàn)為50　m以上城市道路的人行道為10　m，紅線(xiàn)為40　m城市道路的人行道為8　m，紅線(xiàn)為20　m～30　m城市道路的人行道為5　m。作為國(guó)家高新區(qū)的科學(xué)城，由于行人較城市其他地區(qū)少，人行道寬度若采用廣州市的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)造成浪費(fèi)，因此科學(xué)城將紅線(xiàn)為40　m城市道路的人行道寬度調(diào)整為5　m，紅線(xiàn)為20　m～30　m城市道路的人行道寬度調(diào)整為2　m～3　m，多出的部分改做綠化，這樣不僅可節(jié)省投資，還可以?xún)?yōu)化道路景觀。

　　(2)重視道路景觀與功能的協(xié)調(diào)。

　　產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路按功能分為交通性道路和生活性道路，這樣劃分往往忽略了道路在城市中的美學(xué)價(jià)值和景觀價(jià)值。根據(jù)所處地區(qū)或地段的不同，道路應(yīng)扮演不同的角色和體現(xiàn)不同的風(fēng)格。城市一般地段的道路以功能需求為主，若在中心區(qū)或核心區(qū)，道路設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)該地區(qū)的獨(dú)特風(fēng)格，使它具有明顯的地理屬性。

　　在編制科學(xué)城中心區(qū)規(guī)劃時(shí)，選擇中心區(qū)環(huán)路作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，突破了原有道路斷面設(shè)計(jì)缺少變化的傳統(tǒng)，結(jié)合地形設(shè)計(jì)縱坡，順應(yīng)地形的變化使縱坡隨之變化；對(duì)于條件允許的地段，盡量設(shè)置路心生態(tài)綠島，體現(xiàn)園區(qū)的生態(tài)化要求，使道路和景觀有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，真正做到“路在林中，林在路中”，使它們相映生輝，多姿多彩；對(duì)于地形坡度較大的地段，充分考慮用地的需求，采用高低路，使高路幅可以服務(wù)上面的地塊，低路幅可以服務(wù)下面的地塊，并且對(duì)道路中間的高差進(jìn)行綠化護(hù)坡處理，這樣既豐富了道路的景觀，保護(hù)了原有生態(tài)，也保證了地塊的使用效率，滿(mǎn)足了投資經(jīng)濟(jì)性的要求(圖11)。

　　盡量保留道路中遇到的具有景觀價(jià)值的石頭，這樣既利用了天然景觀，增添了情趣，又可以減少投資，真正做到生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一，自然與社會(huì)的和諧(圖12～圖14)。

4、結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)以上的分析和介紹，廣州科學(xué)城在用地布局及道路規(guī)劃方面所取得的經(jīng)驗(yàn)大體可以歸納為三點(diǎn)：一是充分利用自然地形地貌塑造獨(dú)特的景觀，二是充分重視產(chǎn)業(yè)園區(qū)的獨(dú)特需求，三是重視人文關(guān)懷。按照生態(tài)化要求建設(shè)的廣州科學(xué)城，既重視人，又注重自然，并尋求到了二者之間的最佳平衡點(diǎn)，這不僅加快了園區(qū)的開(kāi)發(fā)速度，降低了開(kāi)發(fā)成本，還使園區(qū)景觀獨(dú)具特色。在這里，自然與社會(huì)和諧統(tǒng)一，政府高興，人民滿(mǎn)意，真正實(shí)現(xiàn)了人與自然的雙贏式發(fā)展。


[注　釋]
①《廣州科學(xué)城總體規(guī)劃》獲2001年度全國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)。

作者簡(jiǎn)介：肖剛,男,廣州市科城規(guī)劃勘測(cè)技術(shù)有限公司總經(jīng)理.