英國(guó)著名建筑設(shè)計(jì)大師諾曼·福斯特的作品遍布全世界，他設(shè)計(jì)一個(gè)建筑時(shí)，總希望“長(zhǎng)一點(diǎn)，高一點(diǎn)，大一點(diǎn)”。眼下他手頭最重要的項(xiàng)目——北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三候機(jī)大樓，將是世界最大的有頂建筑。

　　諾曼·福斯特今年已經(jīng)有70歲了,顯然,他是世界上最多產(chǎn)的，也是最具有野心的建筑師。在法國(guó)落成不久的米勞大橋、倫敦市政廳、德國(guó)柏林國(guó)會(huì)大廈增建的圓屋頂、紐約的赫斯特大廈、香港銀行和香港上海銀行、德國(guó)商業(yè)銀行大廈（法蘭克福）、斯坦斯泰德機(jī)場(chǎng)（埃塞克斯）、瑞士再保險(xiǎn)公司大樓（倫敦），這些形狀突特，創(chuàng)意現(xiàn)代的建筑都是他的杰作。諾曼·福斯特站在一個(gè)巨人的肩膀上，這個(gè)巨人就是福斯特自己，他在一次次地超越自我。

　　北京新候機(jī)樓將是世界最大

　　諾曼·福斯特的辦公室坐落在泰晤士河的南岸，巴特爾西（Battersea）附近。他經(jīng)常站在辦公室里，安靜地眺望著窗外的風(fēng)景。整齊的西裝，黑色的圓高領(lǐng)，他看起來(lái)遠(yuǎn)比70歲老人年輕，酷愛空中航行和滑雪。最近，他最樂(lè)意和人談起的事情就是他新近設(shè)計(jì)的一個(gè)玩具，一家遙控的模型飛機(jī)，專門設(shè)計(jì)用來(lái)做室內(nèi)飛行的。“它已經(jīng)撞擊地面很多次了。但是我很快就要掌握安全著陸的訣竅了�！彼�還樂(lè)意提到，他在商店上方設(shè)計(jì)了一款小棚屋，當(dāng)然遠(yuǎn)沒有他正在設(shè)計(jì)中的北京新國(guó)際機(jī)場(chǎng)那么大，但是足夠讓一架模型飛機(jī)著陸。

　　當(dāng)然，事實(shí)是，他在北京新候機(jī)樓上花了更多的時(shí)間�！斑@將是全世界最大的有頂建筑。有4萬(wàn)個(gè)工人在那里按8小時(shí)輪班工作。建造時(shí)間從2004年4月6日開始，將于2007年12月31日封頂，剛好迎接2008年北京奧運(yùn)會(huì)�！�

　　這個(gè)建筑最終將呈現(xiàn)中國(guó)最傳統(tǒng)的吉祥之物——龍的形狀，屋頂長(zhǎng)3.25千米，寬785米。人們將搭乘列車穿梭于終點(diǎn)航樓不同的部分，終點(diǎn)航樓將有175部扶梯,173部升降機(jī),和437部自動(dòng)人行道。據(jù)估計(jì),到2020年，每年將有5500萬(wàn)人在此穿梭往來(lái)。

　　福斯特用英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)來(lái)打比方讓人們對(duì)北京新機(jī)場(chǎng)規(guī)模形成概念，“想象一下，將希思羅機(jī)場(chǎng)的1、2、3、4、5終點(diǎn)航樓聚集起來(lái)放在一個(gè)屋頂下，然后將地面面積再增加17%。未來(lái)的北京機(jī)場(chǎng)第三候機(jī)樓將非常非常大，甚至在一定的光線角度下，你站在這個(gè)建筑的一頭，看不到建筑的另一頭�！�

　　福斯特的掌心里牢牢地掌握著這個(gè)建筑巨像的每一個(gè)細(xì)節(jié)。他熱愛飛機(jī)，熱愛飛行。自從他在英國(guó)皇家空軍服役之后，他就狂熱地愛上了飛機(jī)場(chǎng)的建筑設(shè)計(jì)，還經(jīng)常研究怎樣將新近的輕量級(jí)的技術(shù)和材料融入笨重的建筑中。福斯特的建筑設(shè)計(jì)在賽恩斯伯里視覺藝術(shù)中心完工時(shí)達(dá)到一個(gè)巔峰，他的雄心和他的工作量從此向極致邁進(jìn)。

　　融合當(dāng)?shù)匚幕�的建筑設(shè)計(jì)

　　福斯特的設(shè)計(jì)無(wú)疑包含著對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖ�文化、歷史和地域感覺的一種回饋�！拔覀�?cè)谠O(shè)計(jì)界是領(lǐng)先的�！彼麄兎浅Ｗ孕诺貜�(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。他補(bǔ)充道，“只要有機(jī)會(huì)，我們一定會(huì)把一些本土的東西加入到我們?cè)O(shè)計(jì)的樓宇里，這不是妥協(xié)，更不是模仿，而在潛意識(shí)里是一種非常具有價(jià)值的影響力，所以只要能把握到本土的元素，我們一定會(huì)加入設(shè)計(jì)�！备Ｋ固厮伎剂艘幻腌姡�繼續(xù)充滿激情地說(shuō)，“我很想給你看看北京新國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三候機(jī)樓華美的鋼鐵架，那是一個(gè)由那些復(fù)合曲線組合而成的鋼鐵組合體，而這個(gè)設(shè)計(jì)的靈感是來(lái)自于中國(guó)傳統(tǒng)的造船工藝。古老的中國(guó)工匠們真是偉大的船只制造師�！�

　　這就是沉浸在福斯特的世界中的福斯特，他總是想要制造一些凝結(jié)了橋梁和機(jī)械的結(jié)構(gòu)、邏輯和美感的建筑。福斯特得到的第一個(gè)建筑類獎(jiǎng)項(xiàng)是緣于他設(shè)計(jì)的一幅風(fēng)車圖紙，他還設(shè)計(jì)過(guò)通往他家鄉(xiāng)的鐵路。當(dāng)他為現(xiàn)代化的中國(guó)設(shè)計(jì)一個(gè)超現(xiàn)代化的建筑時(shí)，他并沒有準(zhǔn)備利用中國(guó)古老的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，而是以自己年輕的建筑工藝、技術(shù)和工程方法為基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，一些傳統(tǒng)的中國(guó)文化元素并沒有被福斯特放棄�！爱�(dāng)你沿著北京新國(guó)際機(jī)場(chǎng)走的時(shí)候，墻壁和天花板的顏色會(huì)從紅色演變到黃色，這是中國(guó)的傳統(tǒng)色系漸變�！备Ｋ固卦谠O(shè)計(jì)新機(jī)場(chǎng)的早期工作時(shí)，還從老機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)中獲得了不少靈感，“新機(jī)場(chǎng)是一種延伸和發(fā)展，之前設(shè)計(jì)香港赤臘角新機(jī)場(chǎng)和斯坦新機(jī)場(chǎng)也給了我不少經(jīng)驗(yàn)�！�

　　福斯特既是設(shè)計(jì)師，又是工程師。他并沒有在所謂時(shí)尚論調(diào)的追逐中兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而是幾乎重新定義了過(guò)去10年間的建筑設(shè)計(jì)理念。他的很多建筑都是激動(dòng)人心的，雖然建筑必須要遵循一些嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)律和工程邏輯，但是福斯特依然在他的建筑中體現(xiàn)了讓人心動(dòng)的曲線美感。即使在一些加入了嚴(yán)格職能要求的建筑里，我們依然可以輕易捕捉到福斯特用建筑表達(dá)美感的影子，比如倫敦市政廳和賽恩斯伯里視覺藝術(shù)中心。

　　福斯特喜歡和事實(shí)對(duì)話，喜歡談?wù)撃切┳屗�感到興奮的事物。中國(guó)最讓他激動(dòng)的地方，就在于中國(guó)變化的速度�！坝�國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)在這樣的規(guī)模，用了50年的時(shí)間；但是對(duì)于北京來(lái)說(shuō)，新國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展到等同的規(guī)模，只需要5年不到的時(shí)間。中國(guó)整個(gè)社會(huì)正在用十足的能量發(fā)生著變化�！�