四、鄭州綠博園規(guī)劃建設(shè)應(yīng)特別注意的問題

　　1、區(qū)域交通的聯(lián)系和影響

　　規(guī)劃方案中，均未提到綠博園區(qū)域交通體系的規(guī)劃，也許因鄭汴新區(qū)的綜合交通規(guī)劃還未完成，但2010年開展之前，必須考慮和建設(shè)近期交通聯(lián)系，并做好與鄭汴新區(qū)規(guī)劃的銜接和預(yù)留，這也將以能夠影響到第二屆綠博會的順利召開，也將決定會后綠博園的何去何從。

　　從整個鄭州市市域來看，綠博園位于鄭汴產(chǎn)業(yè)帶白沙組團與官渡組團之間的生態(tài)綠化防護帶內(nèi)，與鄭州市中心城區(qū)相聯(lián)系的主要道路中東西向主要道路是：鄭開大道、中央大道、鄭汴路、航海路。目前，鄭開大道已建成通車，中央大道即將作為鄭汴物流通道修建，鄭汴路、航海路（西邊為南三環(huán)，東邊為航海東路）也將向東延伸擴建。省外及市區(qū)周邊的交通聯(lián)系有連霍高速公路和即將修建的鄭民高速公路。

　　如何加強東西向各道路之間的聯(lián)系，即是迫在眉睫的事情。萬三路應(yīng)近期修建連霍高速公路—鄭民高速公路，至少要修建鄭開大道至鄭汴路，以滿足省內(nèi)外客流的進入與疏散。綠博園周邊的道路也應(yīng)盡快修建，以滿足綠博園交通需求。

　　大力發(fā)展公共交通，是保持會后經(jīng)濟延續(xù)和發(fā)展的重要措施，以保證市民群眾假期游玩的常續(xù)客流。近期可開通會期公交，并做好與市內(nèi)公共交通的聯(lián)接，方便市民換乘。

　　另外，將主出入口建在中央大道上，必將造成將來交通壓力和緩解交通的再投入。中央大道將作為鄭汴物流通道建設(shè)，即使以后以客流為主，也將給該路段帶來交通壓力，主出入口將產(chǎn)生交通擁堵。解決的辦法：實行右進右出，出行不方便；西側(cè)立交建設(shè)定向匝道，增加大量投資。

　　2、會后經(jīng)濟的延續(xù)和發(fā)展

　　綠化博覽會后，綠博園能繼續(xù)服務(wù)于市民群眾的休閑游覽需求，繼續(xù)帶動周邊經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，會后經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展應(yīng)是綠博園規(guī)劃中的重要研究內(nèi)容。這就要求從綠博園的功能定位上、功能服務(wù)上、項目設(shè)置上及擴展開發(fā)上進行橫向和縱向的發(fā)展規(guī)劃，既要考慮園區(qū)內(nèi)功能的會后延續(xù)和轉(zhuǎn)換，又要考慮園區(qū)功能設(shè)置與周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的帶動和影響。

　　綠博園可吸引大量客流，來帶動周邊地區(qū)的拓展服務(wù)經(jīng)濟；周邊服務(wù)經(jīng)濟的發(fā)展又可以吸引更多客流，兩者之間存在著緊密的聯(lián)系和互動。其互動性研究也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析的重點，也為以后周邊土地利用開發(fā)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　3、周邊土地的利用和開發(fā)控制

　　綠博園位于防護綠帶內(nèi)，周邊環(huán)境優(yōu)良，綠博園的建設(shè)會引發(fā)周邊用地的開發(fā)建設(shè)，應(yīng)有嚴(yán)格管理和有利引導(dǎo)的政策機制，其規(guī)劃范圍或研究范圍應(yīng)進一步擴大，并提出政策引導(dǎo)。既要防止對綠博園區(qū)域環(huán)境的影響，又要合理利用土地，可進行土地儲備和聯(lián)合開發(fā)，以回籠綠博園建設(shè)資金和增加后需建設(shè)資金投入。

　　對建筑的開發(fā)建設(shè)應(yīng)定要有嚴(yán)格管理，修規(guī)中應(yīng)對以上問題進行政策控制，并適當(dāng)作出周邊建筑建設(shè)要求，切實做到不留政策空白。

　　4、做好外延文化經(jīng)濟發(fā)展

　　綠博園的建設(shè)要達到一定的政治影響，取得一定的經(jīng)濟收入，如何實現(xiàn)？就要以綠博園為主，發(fā)展外延文化經(jīng)濟�？韶灤┚G博會的整個過程，進行各種文化、經(jīng)濟、服務(wù)活動，如：企業(yè)贊助、徽標(biāo)征集、方案公示、群眾參與、形象使用、吉祥物銷售等等，都是做足會展經(jīng)濟的項目。

　　目前，綠博園規(guī)劃已到修規(guī)階段，市民群眾又了解多少？主辦單位只等政府撥款立即建設(shè)，保證按時投入使用，豈不浪費了會前經(jīng)濟？一個好的策劃，應(yīng)在開工建設(shè)前就做足文章，盡量提前獲得收入，提高會期收入，延續(xù)會后收入，沒有一個完整的、全過程的、全方位的策劃，資金投入和回收將嚴(yán)重倒掛。只有市綠化委員會辦公室、市林業(yè)局和市規(guī)劃局的參與，沒有策劃經(jīng)營方面的參與，即使建設(shè)很優(yōu)秀，又怎樣保證經(jīng)濟的平衡呢？

　　綠博園的建設(shè)從一開始就沒有進行策劃和經(jīng)營，只是政府投資建設(shè)的一項公益項目，考慮經(jīng)濟運營很少，也只限于會后的延續(xù)和轉(zhuǎn)型研究，至今為止已浪費了很多文化資源，應(yīng)盡快加緊此方面的工作。