前    言

　　隨著北京城市的建設(shè)發(fā)展，汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量越來(lái)越大�，F(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)普遍存在綠化缺乏和生態(tài)效益差的問(wèn)題。

　　據(jù)調(diào)查，四環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有的露天停車(chē)場(chǎng)中僅有18%進(jìn)行了綠化。停車(chē)場(chǎng)的混凝土鋪裝面層是導(dǎo)致城市熱島效應(yīng)的重要因素之一。除溫度方面的負(fù)面影響外，硬質(zhì)鋪裝停車(chē)場(chǎng)還是灰塵、粉塵等雜質(zhì)以及汽車(chē)尾氣排放出的SO2、CO等有害氣體較大的污染源，同時(shí)也減少了大量雨水的回收再利用。另外，據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，大面積的混凝土露天停車(chē)場(chǎng)因集中停放車(chē)輛，在停放期間仍然能釋放大量污染物質(zhì)，直接影響周?chē)�環(huán)境。隨著城市汽車(chē)擁有量的逐漸增長(zhǎng)，停車(chē)空間的用地指標(biāo)也要相應(yīng)增長(zhǎng)。在不斷完善停車(chē)設(shè)施同時(shí)，應(yīng)更加重視其用地經(jīng)濟(jì)性以及與環(huán)境相關(guān)的問(wèn)題，節(jié)約用地，改善停車(chē)場(chǎng)的生態(tài)環(huán)境，減少由于停車(chē)空間的增加給空間環(huán)境造成的某些負(fù)面影響。將專用停車(chē)空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合，是解決這些問(wèn)題的有效途徑。

　　為進(jìn)一步提高停車(chē)場(chǎng)綠化的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)管理水平，提高停車(chē)場(chǎng)綠化生態(tài)效益和景觀效果，特制定《北京地區(qū)停車(chē)場(chǎng)綠化指導(dǎo)書(shū)》。

　　本指導(dǎo)書(shū)由北京市園林綠化局組織制定并發(fā)布，北京市園林科學(xué)研究所負(fù)責(zé)技術(shù)解釋。

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    北京地區(qū)停車(chē)場(chǎng)綠化指導(dǎo)書(shū)