從泰伯開鑿泰伯瀆開始，無錫與運河的緣分已經(jīng)長達3000年。運河給無錫人留下了太多的文化沉積。自無錫開始打造“山水名城”的巨大工程，環(huán)繞城區(qū)的9公里運河就被列為重點目標。近日，幾經(jīng)論證的規(guī)劃方案終于出臺。本報特請主持規(guī)劃的市規(guī)劃局規(guī)劃編制管理處處長吳珂，對有關焦點問題予以解析。
　　

    [觀念 “時尚”轉(zhuǎn)變只為超越]
　　

    現(xiàn)在公布的《無錫古運河風貌帶（環(huán)城運河段）綜合整治規(guī)劃》，是通過招標，由大原建筑設計咨詢（上海）有限公司、李祖原聯(lián)合建筑師事務所完成的。期間，無錫多名文化專家、設計師參與了工作，并經(jīng)過各級領導多次審查，幾經(jīng)修改。其關鍵之處，是將吳文化、運河文化、工商文化這3大影響無錫城市命脈的核心元素貫穿始終。
　　

    轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)思維，規(guī)劃超越了環(huán)境整治、旅游開發(fā)的普通層面。所謂觀念的轉(zhuǎn)化，有3大亮點：
　　

    傳統(tǒng)航運經(jīng)濟→未來美學經(jīng)濟　環(huán)城運河徹底告別水運貿(mào)易、工業(yè)運輸?shù)慕巧�，成為旅游、文化、�?chuàng)意、休閑、生活的載體；局部建筑景觀整治→整體城市開發(fā)　環(huán)城運河整治，不是一個個小景點的連綴和營造，而是整個無錫“大格局大戰(zhàn)略”方向性的一個探索；
　　

    歷史文化遺產(chǎn)保護→城市品牌打造　環(huán)城河沿岸文化景觀、歷史古跡豐富，綜合整治不僅限于文物保護。規(guī)劃的最終目的是展示其價值，挖掘出特色，并將其融入現(xiàn)代生活，成為“城市名片”的一部分。
　　

    [定位 貫古通今追求協(xié)調(diào)]
　　

    自2005年無錫市城市投資發(fā)展總公司開始對環(huán)城運河進行河道清淤、兩岸環(huán)境改造后，關于環(huán)城河整治的方向與方法一直是市民關注的熱點話題。針對已公布的“四門八景”方案，也有不少爭論之聲。據(jù)了解，目前的方案雖幾經(jīng)修改，但仍屬概念性規(guī)劃。不過規(guī)劃總體定位方向已定：整體尊重舊城“龜背形”格局，空間劃分上以河道為中心，向外形成3個不同級別的控制區(qū)。
　　

    ①核心區(qū)：沿岸兩側(cè)30～50米范圍，即在運河水上和兩側(cè)觀光視線可達的地區(qū)。其景觀要求為“彰顯古代，突出近代”;
　�、诰彌_區(qū)：與核心區(qū)相鄰的，需要嚴格控制的地區(qū)。以“融合現(xiàn)代，和諧協(xié)調(diào)”為原則，保護景觀風貌的過渡性;
　�、弁鈬�城市空間背景區(qū)：對核心區(qū)將強調(diào)江南民居及園林文化類建筑、體現(xiàn)民國工商文化類建筑，以及有特色的能體現(xiàn)現(xiàn)代文化的建筑；對歷史建筑，采取修舊如舊的辦法，恢復其粉墻黛瓦、馬頭墻的地方特色；對民國建筑，采取有條件的修復和重建方式，以體現(xiàn)其中西合璧的風格。
　　

    對緩沖區(qū)內(nèi)不符合控制風貌的建筑，采取“基因移植”、“建筑美容”等方法，進行“穿衣戴帽”式的改造。規(guī)劃根據(jù)這一原則，按照環(huán)城河不同地段的功能劃分，對建筑風格、色彩、河岸、綠地系統(tǒng)等都作出了詳細的規(guī)范。使其在白天和夜晚有不同的景色。
　　

    [落實 治水修路溝通文化]
　　

    環(huán)城運河整治的目標將落實在“治水修路、整地興業(yè)、建筑景觀”12個字概括的6個措施上。目前正在緊張進行的水利設施建設、河道清淤、水體治污是第一步。而旅游線路的組織，也不僅是水上游船一個方案。在“文化導向、強化主題、突出品牌”的導向下，將圍繞沿線具有開發(fā)價值的旅游點，進行文化主題性開發(fā)。通過水上、陸上的交通聯(lián)系，形成各景點間的互動。最后實現(xiàn)環(huán)城運河整體的城市主題旅游品牌效應。
　　

    作為一個運河穿城、因河而興的城市。目前圍繞運河沿線，正在實施的歷史街區(qū)保護性開發(fā)工程還有惠山古鎮(zhèn)、清名橋沿河兩個。這兩個街區(qū)的規(guī)劃方案亦已通過了市府批準。在環(huán)城運河的整治規(guī)劃中，充分考慮到了與這兩個街區(qū)的貫通和協(xié)調(diào)。環(huán)城運河妙光橋至清揚橋（文化宮橋）“望湖薰風”一段，自然與古運河相連，可以沿河直達蘇州。從西水墩向南，則可進入梁溪河景觀帶，直入太湖。至于從吳橋黃埠墩沿著龍頭浜游惠山的“乾隆皇帝下江南”線路，只要疏通河道，也是應有之想。
　　

    [亮點 歷史陳跡煥然新生]
　　

    《無錫古運河風貌帶（環(huán)城運河段）綜合整治規(guī)劃》“運河環(huán)城、四門八區(qū)”方案中，除了重建無錫歷史上著名的四大城門外，還喚醒、激活了許多湮滅在時代劇變中的歷史陳跡。
　　

    首藩方岳坊 淘沙巷朝陽廣場南側(cè)，南長橋南堍，聳立著兩根斑駁的石柱，這對前幾年重新豎起的石柱雖很不顯眼，卻是一座著名牌坊的遺存。從遺留下的那個護柱獅座的精致上，可以猜想出它褒獎的是一位名人。這是明代皇帝為褒獎無錫籍的封疆大吏龔勉（1536～1607）而敕建的。在牌坊以西，一向被無錫人認為“破破爛爛”的新民路上，還殘存著幾十幢清末民國初的建筑，是傳統(tǒng)江南“枕河人家”的遺存。其中13號一幢沿街三開間，二造進深，既有轉(zhuǎn)盤樓梯，開井里又有玻璃天棚。這座綠樹婆娑的院落自1860年起建，后來不斷添建，是無錫目前難得一見的江南“前店后坊”式店鋪建筑，保存了清末民初建筑風格的復雜變化。在這片被無錫人稱為“淘沙巷”的狹小地域，自宋代起就是“錫山驛”的所在。在現(xiàn)代郵政、通信業(yè)建立之前，中央與地方的文書傳達全憑這套官方主辦的驛站系統(tǒng)。歷史上與淘沙巷毗鄰的馬廠弄里是驛站飼馬之所，淘沙巷的驛館里，則是傳送文書人員和過往官員的住宿之所。
　　

    規(guī)劃中，這一段定位為無錫傳統(tǒng)居住模式的保護與開發(fā)，同時承擔一定的大眾旅游、休閑、親水和景觀功能，形成“原汁原味”的特色濱河開放空間。新民路保留為開敞的街道空間，而淘沙巷則為曲折幽長的弄堂空間，古碼頭和原通過碼頭的窄巷空間得以保留，專家們描繪說，這里的設計理念是盡量保持原有底層高密度住宅區(qū)風貌，民居相連組成條條街巷，隨處可見“腳下青石路，頭頂一線天”的江南水鄉(xiāng)風格。并計劃引入花燈、龍船等民俗活動，在傳統(tǒng)歷史中激發(fā)出時代的活力。
　　

    日暉巷七十年前，日暉巷是無錫城中最著名的“商務區(qū)”�，F(xiàn)在東大街、西大街都因城市改造拆遷，僅留下日暉巷七十余米，依然保持著往昔的寧靜。這里的22號，是無錫市保存最古老的茶樓，雖然字號早已不存，但那花窗仍能讓人想見當年的繁盛。巷中一片民宅里還保留著不少精美的磚雕門樓以及富有個性的轉(zhuǎn)盤樓，還有當年的“金昌字號醬油作坊”和“福來和號醬園糟坊”。這里曾被運河申遺考察組專家們稱為古運河沿岸最后的“珍寶”。
　　

    得益于環(huán)城運河的綜合整治，日暉巷不但得以保留，還將成為整個風貌帶中耀眼的一節(jié)。根據(jù)規(guī)劃，這里的民居建筑將“修舊如故”。通過重新利用，恢復這個歷史地段的活力。形成一片雙層坡頂民居建筑為主，又有單層、三層，高低錯落的密集建筑群。
　　

    業(yè)勤紗廠 工業(yè)遺產(chǎn)公園現(xiàn)在還記得業(yè)勤紗廠的無錫人已不多了。早在1937年11月，這座建在羊腰灣古運河畔的工廠，就被日本侵略軍的炸彈給炸毀了。但研究近代經(jīng)濟史、無錫史的學者們都記得。清光緒二十二年（1896年）冬，這座有著十六開間兩層樓的青磚車間、在粉墻黛瓦中突兀豎起大煙囪的工廠開工了。它是中國最早的現(xiàn)代工業(yè)之一，也是全國第一家機器紡織廠。該廠的創(chuàng)辦者，是曾在清廷任職、深受李鴻章賞識的無錫人楊宗濂、楊宗瀚兄弟。該廠規(guī)模最大時有工人1000余名，年產(chǎn)棉紗7000多件。
　　

    現(xiàn)在的業(yè)勤紗廠原址上，幾乎沒有任何當年的遺跡，但曾經(jīng)的“第一”卻是非常具有歷史意義的。規(guī)劃中，擬在古運河畔恢復當年的業(yè)勤碼頭。在原址上象征性恢復部分符號性建筑或設備標志。附近還有建立規(guī)模較大的近代工業(yè)遺產(chǎn)公園，以無錫民族工業(yè)為創(chuàng)意元素的設想。
　　

    惠元面粉廠、橫浜里……
　  在古運河環(huán)城段的規(guī)劃圖上，除了水仙墩、茂新面粉廠、北倉門這些耳熟能詳?shù)木坝^，以及上述的擬在近期恢復或重建的景點外。還能看到振新紗廠、綠蘿居、惠元面粉廠、橫浜里等等老無錫也不一定熟悉的名稱。采訪參與文化策劃的無錫文史專家，他們透露，無錫的文化積淀很深厚，許多文化遺存會隨著環(huán)城運河保護、開發(fā)的深入漸漸“露頭”，所以還有許多工作要去做。